和各衙门的人议了一天，大家的意见是这件事难处太多，不宜实行。”
户部尚书张国维不敢苟同，当即站出来道：“改漕运为海运，运输成本和沿途耗费将会大大减少，江南百姓的负担也就会大大减少，此举造福民生，善莫大焉，如何不宜实行！”
朱国弼瞥了他一眼，嘿嘿作笑道：“远在嘉靖朝戚继光平定倭寇，海疆恢复平静之后，就不断有官员在朝堂上提议将漕运改为海运。
世宗皇帝就这种提议曾说过，兴一利不如去一弊，增一事不如省一事，自古漕运都是走大运河，若是改走海上，恐怕会出现许多麻烦。”
朱慈烺冷笑，嘉靖朝确实有很多人提议漕运改海运，然而这一切倡议最终都是石沉大海，上千里的运河漕运，近百万人牵扯其中，每年有几千万石粮食可供分润，面对几千万两银子的巨大而稳定的收益，有谁愿意去改变？又有谁敢触碰？
哪怕江南的东林党掌控了南明朝政，他们背后的金主乃是江南的缙绅富商集团，而不是江南的小民农户，漕运对江南百姓盘剥吸血得再狠，对于擅长偷税漏税的他们也影响不大，自然没有什么改变的动力。
就是因为这种利益集团的存在，无论是明朝还是清朝，哪怕是晚晴时蒸汽轮船到处游，火车到处跑，漕运依然在运行，二十世纪初大运河因为淤塞得根本不能行船，又逢义和团之乱、八国联军侵华，清廷赔了数亿两白银，实在拿不出治河经费了，这才不顾一众官吏们的幽怨眼神，毅然废止了漕运。
丢了饭碗的漕帮从此变成了青帮，有的改行去闯荡上海滩，有的去投靠孙中山成了革命党，在日后的辛亥革命之中，这些下岗纤夫还对推翻清王朝发挥了不小的作用。
朱国弼不顾朱慈烺的眼神，接着道：“因此大家以为，既然有世宗皇帝遗训在先，此时倘若更改，恐有伤殿下您的仁孝之名。”
朱国弼说这话的意思很明确，你要搞这些就是不孝子！
朱慈烺转头看向魏国公和汤国祚等勋贵，道：“魏国公、灵璧侯、临淮侯，你们都是勋贵子弟，祖上都是追随太祖皇帝定鼎天下的功臣，也都世居江南，你们都说说，这漕运改海运究竟是利大于弊，还是弊大于利？”
魏国公徐弘基，道：“任何事都是既有利既有弊，臣思忖着当年世宗皇帝既然那么说，自有他老人家的道理，臣以为此事执行起来恐怕难见成效，就如那收取商税，已然搞的天下大乱了！”
好家伙，终于提到商税的事上了！
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