此和办公。
永乐十三年十月。
辰正时一刻。
大明开始采用宋朝的二十四时辰制度，宋把十二时辰中每个时辰平分为初、正两部分，这样，子初、子正、丑初、丑正.依次下去，恰为二十四时辰，同现在一天二十四小时时间一致。
后世就是早上八点十五分。
蒸汽机火车在几位官员的相送下，从占城大站第八站台缓缓驶出。
占城大站作为大明在南洋最南端的火车站，是大明商品进入南洋各国的出发点，无数的商船通过占城的港口，短的只需一日，远的也只需三五日即可抵达南洋各国。
这也引起了交趾这些年逐渐的不满，因为有了占城，交趾的地利被占城影响了很多，占城的发展速度赶超交趾，就是因为大明把贸易中转站放到了占城，而不是交趾的原因。
十一列车厢，由甲305型蒸汽机车头牵引。
车厢里的乘客，大部分是老挝宣慰司、占城子弟、真腊王国子弟、以及交趾的大户子弟们，他们前来拜见皇帝，得到了皇帝的召见。
根据地方上的需求，京城设立了藩学院和国学院，提供给边地、宣慰司、宣抚司、以及藩属国等年轻人们读书，否则朝廷不给予支持，他们是竞争不过国内子弟的。
列车第三节车厢，放置着各个子弟的行李和物品。
大明商人们在南洋虽然不如高丽，可是模式却也差不多，利用资本的优势，大肆换取地方土著首领们的土地，所以南洋的土著子弟们并不穷。
除了把大明的奢侈品带给他们，让他们懂得消费，吸引他们去国内，同样是促进的手段，否则不懂钱的好处，如何发挥商人们手中粮票的效果。
车厢里的货物，有象牙、黄金串饰、水晶、玛瑙、琥珀、松石、沉香、燕窝、犀角、翠玉等等，都是大明国内畅销的海外商品。
列车经停化州、顺州、南灵州、新平府，于未初时三刻抵达政平州。特殊的乘客们随即下车，选择在当地过夜，而不是继续长途行驶，次日再乘车。
从占城出发到此，包含停车时间在内的平均时速，刚好是每个时辰一百里。
占城的变化，如果这批特殊的客人还能理解，交趾的发展，也没有让他们感受到震撼，哪怕进入了广西，也只不过多了些更多的感慨而已。
上国就是上国。
但是越往北，年轻人们越说不出话来，他们穿着名贵的衣服，每个人都有仆人服侍，车厢里
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