虑到大清和英法的外交关系问题才让沈葆桢先到美利坚考察一番再做定论。
“不瞒沈兄，我在美利坚的造船界颇有地位，在造船业上也略有所成，沈兄要是愿意和美利坚合作兴办船政，我愿意出一份力。毕竟我也是华夏人。”梁耀说道。
由于梁耀的存在，沈葆桢对美利坚业更有好感，心里也更倾向于和美利坚合作办船。
但他只是个从四品的汉臣，是否办船政，和哪国合作办船政的决定权不在他，而掌握在恭亲王奕以及咸丰帝这些满清高层手里。
他现在能够做的就是在美进行认真细致的考察，研究和美利坚合办船政的可行性，再向恭亲王和咸丰帝汇报，并尽力在中间促成此事。
“我曾坐过贤弟造船厂造出来的军舰，确实是好船，尤其是大胆级战舰，可以无视风向，行驶甚速，舰上的大炮也很犀利，如若合办船政，贤弟可否协助大清在大清国生产此船？”沈葆桢目光炽热地望着梁耀。
梁绍琼前后从梁耀这里购置过一艘大胆级战舰和数艘泥鳅船，沈葆桢和梁绍琼又是好友，乘坐过梁耀的造船厂所造船并不奇怪。
“如果我的圣弗朗西斯科造船厂能够参与大清国的船政，相关的造舰技术原则上是可以转让的，大清方面如急需战舰守护海疆，我也可以先卖几艘大胆级给大清应急。”梁耀表明了他的态度。
大胆级是1853年12月下水的产品，经过三年的生产，产能早已经不是问题。期间也根据用户的反馈生产了许多改型。
不过大胆级再怎么改，终究是在一个千吨级的平台上进行修修补补，潜力有限。
圣弗朗西斯科造船厂的重心早已经放在设计并生产三千吨级的大舰上。
大清没有进行工业化，更没有完整的造船产业链，也无心涉足远洋，不会对梁耀的造船业构成威胁。因此梁耀愿意把相关的造船技术转让，从中攫取利益，从大清国的船政运动中分一杯羹。
反正这笔钱他不赚，日后也是让英法德赚了去。
“如此甚好，我会将贤弟的话转述给恭亲王和圣上，此事若能成，对我大清有大有裨益。”沈葆桢说道。
“不知贤弟改日能不能带我到兵工厂和造船厂参观参观？”
“沈兄一路舟车劳顿，今日先在寒舍休息一番，明日我便带沈兄到萨克拉门托兵工厂和圣弗朗西斯科的造船厂参观。”梁耀答应了下来。
反正他现在在坐观东部形式的发展，也有时间，不如就先带着沈
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