是没能救活。
国三倒闭一次，国六再倒闭一次，可以说长风的研发能力几乎是全无，也不知道变通。
让李健新引以为豪的大型研发中心，看起来更像是个讽刺，但是这或许跟李健新的为人处事有点关系。
真要说起来，长风应该是成也李健新，败也李健新。
这位对长风有着深厚感情的老人，如果不在后面把长风又买回来的话，手握大量资金又把总部搬回永州，李健新余生应该是活得非常滋润的，也不知道前世的他会不会后悔？
“那个就不管了，先奔着收购扬子汽车去谈吧，我们要的是51%的股份，如果长风想保留更多的股份，那就再跟新华联协调一下，从他们手里再收购一部分的股份，反正总之我们要做到绝对的控股。”
只有绝对的控股，才能不影响尉来汽车的造车计划。
联想到李健新前世的回购，檀锦程还是决定先从扬子汽车入手，相比起整个集团来说，这个难度更小，另外还可以多拖延一点时间，等到下半年局势突变。
尉来汽车自己的车型起码还要很长的时间才能出来，这期间可以投入改造扬子汽车的suv生产线，顺带着皮卡还能卖卖，扬子皮卡这些年可是号称皮卡王的。
若不是长风集团总公司出了问题，扬子的未来并不会比江铃，长城等等皮卡品牌差，着实有些可惜了。
“行，那就试着联系一下新华联那边吧，这个得谢总出面了，我们的级别还差了点儿。”
“确实，李总亲自出面跟我们谈，我都感觉有些意外了，估计也是他们真的快撑不下去了。”
财报只能略窥一二，实际长风的现状只有李健新自己才清楚。
李健新肯亲自参与合作谈判，也是因于这个原因，跟檀锦程在跟他的智囊团开会一样，这个晚上李健新也没有睡觉，办公室里烟熏火燎，也在谈着白天檀锦程一行人透露的信息。
今天的谈判檀锦程方面主要表达了两点信息，第一是跟长风集团达成战略合作协议，尉来汽车通过长风集团采购三菱发动机以及其他的一些零部件。
第二就是基于第一点，收购长风集团手里持有的皖省扬子汽车股权，通过扬子汽车拥有自己的造车资质以及造车平台。
“这年轻人不简单啊，从去年开始就盯上了我们，上一次又拒绝直接见面，一直拖到国三标准出台之后才过来。”
掐灭手里的烟，李健新感叹道。
去年跟着檀锦程
…。。