“那些专业技术的介绍你肯定比我更有优势啊，我这二把刀都算不上，万一闹笑话那可就逗了，咱们这次可是全程网络直播的呢。”
论创新还得是看尉来，花费巨资不说，还首创的第一次采用视频直播的形势展现给广大网友。
直播平台则是橙子直播，何佳之前搞的那些专业设备又一次派上了用场，就这还不够，檀老板还找了关系向电视台借了一批专业的设备以及专业的技术人员辅助他们。
刚刚视察活动现场的时候，檀锦程也看到了不少身着橙子直播工作服的工作人员。
一个多月的持续爆料，三家主流汽车网站，10来家汽车杂志，还有纸媒，为了这一款新车，尉来汽车在宣传方面是投入巨资，给予了极大的支持。
悦驰A1这一次的宣传主打的就是一个豪横，主流汽车媒体几乎是全覆盖，另外电视媒体上的六版广告，也会在今晚发布会举行之时同步上线。
单就悦驰A1的宣传资金，檀锦程一共批了一亿元，放眼全国还没有几家车企在初创时期有这样的胆量。
“咱们的车子大部分都已经运到4S店里去了吧？”
“都运过去了，4S店那边从今天开始都已经开始接受试驾还有预订了。”
首批投放至市场的悦驰一共8000辆，其中柴油款2000辆，剩余的6000辆分布在共计四款汽油车型上面，第一批的投放量是平均的。
后续生产则会根据预订的数据进行相应的调整，哪一款订得多，哪一款就多生产一些。
在订单系统方面，尉来汽车也做出不小的创新，汽车工厂生产一辆轿车往往不需要多少时间，但面对客户的交货周期却往往长达21至40天。
这其中大部分时间都被消耗在订单处理，计划，排产和等待运输等成本环节上，不仅影响客户的购车体验，也增加了企业的运营成本。
檀锦程是见识过后世数字化的动作的，如果不是考虑到时代的原因，檀锦程是真想把前世新能源汽车那套高效的动作方式给搞出来。
首先是由于技术的原因，此时的尉来自己弄起来费时费力，短时间之内无法开发出来，另外就是如果这会儿真弄出来，那就是动了大量经销商的利益。
不过尉来汽车在订单系统上还是做出了不小的创新，尉来跟深城一家名为联友科技的汽车智能化软件公司合作，共同开发出了一款独属于尉来汽车的订单体系。
覆盖整车OTD，营销
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