以及他的小米汽车已经拿下了不下于十次的热搜。
尤其是四到六月份，檀锦程在海外忙活的这一段时间，少了一个热搜竞争对手，小米汽车真的是三天两头的登顶一次热搜。
去哪家工厂调研登了次热搜，去哪家4S店又来一次，工厂选址方面更是拉着江城，庐州多次登顶热搜，被网友调侃为雷布斯全国4S店巡演。
哪怕是汽车商标这一块儿，都出现了小米汽车被抢注的热搜词条，把互联网玩得是明明白白的。
在尉来与福特交易过程当中，与檀锦程从战略合作到现在的分开，雷布斯“蹭”起热点起来也是一点都不含糊，之前因为抢人才的事儿，就多次上热搜了。
在交易完成的那一刻，这位天生互联网人，更是第一时间发文“这是ZG汽车工业的集体胜利！”
背景还是他们还没有公布过的小米汽车以及尉来在欧洲地区的主销车型ET5，用这种同框的方式拉高小米汽车的曝光度，流量玩得是明明白白。
不过蹭尉来与福特交易热度的倒也不是只有雷布斯一人，这毕竟是近几年以来国内车企在海外最大的一起并购，无论是船夫哥，魏老板等等这种传统车企的老板，还是李兵，何小朋这种与檀锦程关系亲密的新势力老板，哪怕他们不想蹭这个热度都会被媒体缠上。
船夫哥很大气祝贺尉来在全球化战略上再进一步，另外还半开玩笑的表示，不知道檀锦程愿不愿意坐下来聊一聊共建欧洲物流仓，分摊分摊成本的计划。
老实说，船夫哥这个提议确实是一个不错的想法，一方面确实能够分摊成本，另一方面也可以降低国内车企出海的敌对性。
尉来要做国际化的车企，BYD与吉利同样如此，但是市场就那么大，最怕的就是大家在海外搞恶意竞争。
很巧，这些热点事件在电话会议上也被投资者提问了。
“我有注意到王总的提议，这确实是一个不错的主意。”
在国内玩内卷搞降价，哪怕大家会吐槽降价后的质量问题，但至于是车价便宜了，可以把好处留给国内的消费者，但是如果在海外玩这一套，那就是得不偿失了。
降价竞争是大宗消费市场避免不了的，但是檀锦程还是不太愿意陷入恶意竞争的环境当中，尤其是在海外市场。
除了财报上好看一点，没有任何的好处。
“我们有注意到刚刚檀总有说起一个词，那就是大尉来战略，檀总能不能说一说大尉来战略都包括哪些，
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