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檀锦程也很少再在此办公了。
目前国民技术在车规级芯片方面，虽然能够实现量产了，但也只能做一些基础的替代，而绑定的企业当中也只有尉来一家，想要公司高速发展，除了向上研发之外，还需要开发更多的客户。
涉及到具体的业务，这些就不是檀锦程该去管的了，需要孙迎同以及国民技术的团队去努力，或者说檀锦程在国民技术这里扮演的角色已经阶段性的结束了。
“给你们三个对标对象。”
闪驰大厦依旧是北仓区最高的楼，与孙迎同并立在落地窗前欣赏风景。
“您请说。”
这几年专注于研发，一些低端的业务也都是能砍则砍，国民技术的营收几近停滞，所有的支出均来自于巨量引擎的输血，也是时候该变一变了。
不指望短期之内能挣钱，但至少要尽快把营收提升至十亿级，孙迎同知道这是老板对他们下一个阶段开始派任务了。
“最差的话，就是你们混成现在的赛腾微，依旧给尉来小批量出货，或者进入到一些二线车企的供应链，日子嘛过得不算有多好，但勉强可以活下去。”
赛腾微今年进入了BYD的供应链，但做过迪子供应链的零部件商都知道，其毛利率十分的有限，多数情况下也只能作为二供，甚至是三供的角色存在。
如果不向上研发，这样的公司在市场上几乎没什么存在感可言，在产业链里也只能扮演被拿捏的角色。
“第二个对标对象就是芯驰科技了。”
芯驰科技是一家年轻的公司，他们2018年才开始组建团队成立，然而脱胎于恩智浦团队的芯驰科技，其发展轨迹却是相当神速，有技术的同时也受到了诸多资本加持。
芯驰在2020年就首次流片，这距离他们成立还不到三年。
2021年，芯驰量产的芯片就出现在奇瑞捷途，哪吒U等车型身上，今年开始进入到BYD，长安以及尉来的供应链体系，芯驰为尉来L1提供芯片供应，其X9系列预计今年内出货总量将达到50万片。
发展神速的芯驰科技，今年已经完成了C轮融资，目前的估值达到了120亿元，这家成立仅仅五个年头的芯片公司，预计到2024的出货量将突破200万片，以5%的市占率仅次于地平线以及菊花。
120亿的估值之于芯驰，也只是一个起点而已。
孙迎同连连点头，又笑着问道：“那第三个对标对象是地平
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