“大众也没吃亏，7亿美刀就拿到了差不多五个点的股份，他们是有得赚的。”
按照大众入股的金额，小朋的估值差不多是150亿美刀，这个估值对于已经重回正轨的小朋汽车而言是稳赚不赔的，能够稳坐智驾第一阵营的小朋，实际上还是有点东西的。
这是第一家摆脱困境的“尉来系”车企，而另外一家更为危险的尉来系车企零跑，也于8月份传来好消息。
8月22日，在檀锦程38岁生日这天，零跑通过上市公司公告，正式与斯特兰蒂斯达成战略合作协议，斯特兰蒂斯以15亿欧元获得零跑约20%的股权。
消息公布当日，港交所的零跑汽车当日股价大涨10.17%，缓解了近一个月以来的下跌的势头，作为全球第四大汽车集团，成为零跑战略股东，相当于零跑获得了全球顶级的信用背书，这极大的增强了供应商，合作伙伴，用户和未来投资者对零跑的信心。
“总算是稳定军心了，也感谢檀总的出席。”
有着30多年制造业经验的朱江鸣，与顾清清同为义乌人，与檀锦程的合作也是基于这点开始的，通过一次活动，二人在义乌结识。
“应该的，我也是零跑的重要股东嘛，不能坐视不理。”
大集团信用的背书稳定了军心，15亿欧元的投资更是直接解决了零跑最紧迫的现金流问题，在当前这个极度内卷，融资困难的市场环境下，这是一笔救命钱。
能够加快与斯特兰蒂斯的谈判进度，提前达成合作协议，也是基于檀锦程的介入，在零跑股价面临崩盘的情况下，檀锦程带着他的团队加入到零跑与斯特兰蒂斯的谈判进程当中。
而在此之前，巨量引擎以及檀锦程本人，更是以正式公告的形式，在未来两年时间内，巨量引擎以及檀锦程本人承诺不以任何方式转让或减持其持有的零跑汽车股份。
朱江鸣选择在檀锦程生日当天签约以及公告，也算是投桃报李。
“为什么会看好零跑？我们要给自研一个机会，零跑有自己的自研技术，朱总以及他的团队在制造业30多年的经验，也让我们认定零跑的会有一个不错的未来。”
出席签约仪式，公开对外表态，可以看成是檀锦程以及尉来对零跑汽车的力挺，这种重要股东关键时刻的表态，对于一家面临困境的公司非常的关键。
这一幕，曾经出现在小米身上，当小米股价崩盘之时，也是檀锦程出面力挺以及增持，这一次虽然没有增持，但承诺两年
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