关卡，不一定百分之百全都是机械故障，如果机组成员被恐怖分子挟持、袭击，那么航班突然转向或俯冲下坠，就能解释得通了。
本身双发失效就是极度危险的情况，在此之上，机长、副驾驶受到外力胁迫、干扰，的确无法及时作出正确判断，所以后半程才会开得一塌糊涂。
贝蒂前后态度变化也许正是因为这一点。
禁止顾几靠近驾驶舱，或许是里面有危险，或许是担心他是恐怖分子同伙。
可仔细回忆一圈，他只记得那名秃顶警察去过机舱方向，剩余经济舱里的人都没有靠近机舱，难道恐怖分子在商务舱？
顾几眯着眼，大脑皮层与纹状体高度活跃。
得益于中枢神经带来的记忆力强化，临死前与贝蒂对话的场面就如幻灯片一样，一幕幕闪现在他眼前。
不对，商务舱当时是客满状态！
包括贝蒂和那个FAT乘务员，也都在座位上。
那恐怖分子到底是怎么隔空胁迫机组成员的？
炸弹！生化病毒！
如果恐怖分子携带了它们，就算不用进机舱，也能胁迫机长，甚至是杀死机组成员！
顾几猛地转过身，回头看向客舱内所有乘客，临近饭点，大部分人都在享用空姐刚刚分发的食物和饮料，一部分人选择闭目养神，还有一小撮则像那伙青年大学生一样，要么聊天，要么玩手机、电脑。
这时候，客舱后方迎面走来一名男子，正是那个刚去卫生间换衣服的中东卷毛。
顾几目光一凛，微微打量着。
说到恐怖分子，这家伙的表现最为可疑。
首先是故意制造暴力冲突，引起混乱，确认空警位置身份，其次在空难事故发生前，他明显喊了一句“飞机要出事了”，并且，他的行为举止也有问题，总是一副慌慌张张的样子，不断擦汗，好像心里在紧张些什么。
之前那个雀斑女也说过他是因为慌张才打翻了空姐递过来的饮料。
TSA美国交通安全管理局此前曾被暴露过一项名为“静谧天空”的计划，自2010年以来，TSA就派空警执行一项任务，即识别因旅行记录或其他因素而存在问题的乘客，并在这些乘客在美国城市之间飞行时对他们的行为进行秘密监视。
通过长期大量跟踪调查，用乘客数据来做对照组，或者通过分析正常人的行为来甄别反常行为，最终应用于机场、飞机反恐。
而这项计划重点监视的异常
…。。