对商业竞争来说，所有的产业领袖都渴望自然垄断，李牧也是如此。
自然垄断是一种在现代经济模式下，几乎无法形成的状态，但所有的商人都渴望能够无限接近自然垄断。
无论身处任何一个行业，同行之间都是最大的竞争对手，影响互联网行业的谷歌必然也希望能够击败所有的搜索引擎；靠iPhone赚翻了的苹果也一样处心积虑与三星以及其他竞品厂商做斗争；做大后的顺风组建了自己的机队，也希望在高端快递市场击败所有的对手；马老板作用数百亿美元身家的时候，也一样在到处唱衰京东，希望京东早日完蛋。
由此可见，真正的巨头，都渴望成为寡头，即便他知道永远不可能杜绝竞争对手，但他一样会对所有的竞争对手发动无差别攻击。
李牧也是一样。
他知道自己永远也不可能在自由市场内垄断任何一个行业，但这不妨碍他试图在这个行业中无限接近垄断。
李牧所追求的，就是把自己手底下的产业，做成后世微信那样一骑绝尘的超级产品，让所有同类竞品加在一起，都还比不上自己的一小撮，这种不是垄断但无限接近垄断的状态，才是真正制霸以及引领一个行业的关键。
所以，在这个目标的驱动下，李牧不会对任何对手心慈手软，不会因为顺风还没有发展起来，就以大侠的心态饶他不死，而是要趁着他还没起来，尽早把他给结果吊。
因此，无论是顺风，还是乐淘用三家快递整合出来的乐淘快递，亦或者是国家邮政，都是李牧眼中的竞争对手。
为了彻底封堵顺风的发展道路，李牧与刘师兄一起分析了一下目前粤港快递的局面，一致认为，眼下最好的办法就是直接重金从顺风挖人，简餐粗暴直接。
在企业竞争中，没有钱解决不了的问题，先砸钱收一家拥有两地运输资质的运输公司，硬件到位之后，立刻用翻倍的薪酬把顺风负责负责粤港业务的核心员工都挖过来，让他的业务在短时间内遭受重挫。
挖过来的人加上自己的员工，以及具备两地运输资质的运输公司，就可以直接启动淘宝物流自己的粤港快递业务，同时再拿出一两千万的资金用来拼价格战，淘宝拥有强大的现金池，拿出一两千万甚至三五千万来赔本搞价格战，顺风根本就跟不上这种节奏，一旦他们无法从粤港快递市场赚到钱，他们离死就不远了。
现在淘宝物流的摊子铺的这么大，又有淘宝网这个强大的电商平台源源不断的产生包裹订单，光是
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