还是他们压根就不觉得汽车需要那样的中控屏？
后来，特斯拉横空出世，当李牧看到特斯拉那硕大而又震撼的中控屏幕时，他就知道，不是汽车厂商不能做，而是没人想得到，或者没人愿意做，而特斯拉诞生的那一刻，就意味着IT行业的人终于进军汽车市场了。
除此之外，汽车行业在李牧眼里，有些非常严重的IT科技滞后，当互联网人拼命发展物联网的时候，傲慢的汽车行业却一直在自己的次元里拖沓的前行。
就比如物联网时代到来之后，哪怕是家里的一台热水壶都能使用手机来远程启动和关闭，为什么绝大部分的车辆甚至还不支持手机控制？
冬夏两季进入汽车的前几分钟简直备受煎熬，冬天车里冷如冰窖，等水温上来才能暖和，夏天车里暴晒过后到处烫人，空调打半天也降不下温，如果能够把物联网的技术拿到汽车里，出门之前提前十分钟热车或者制冷，人岂不就能少受许多罪了？
有些人经常会忘记带车钥匙，或者把车钥匙锁在车里，最后只能破窗而入，如果车解决了物联网的问题，手机上点一下，车门不就打开了吗？摩拜把几百万辆自行车都加上了这样的功能，可这么简单的事情，为什么大部分车企连考虑都不考虑？
有些车企会拿安全性找借口，说汽车加入物联网，会对汽车的安全性带来隐患，李牧觉得这根本就是逃避进步的借口，这年头手机银行连几十万、几百万、甚至几千万的资金都可以操控，人家都没担心手机银行给账户带来隐患，你一辆成吨重的车有什么好担心的？
物联网发展起来之后，连倒腾抵押车的黑老板都知道在车里装个GPS，随时监控车辆位置和信息，大部分的汽车厂商也没想过给他们的车里装上一个。
总而言之，在特斯拉没有出现之前，汽车行业一直以自己的潜规则自在的发展，直到特斯拉的出现，才真正给他们一记当头棒喝，让他们终于意识到，科技革新的重要性。
怀着这样源自长久积淀的复杂心情，李牧对特斯拉有着自己的几分尊重，所以他重生之后对这个项目也非常感兴趣，只是没想到，自己随口一问，竟然真的从埃隆·马斯克的口中问出了这个项目眼下的近况，这一下就让李牧的大脑本能的反射出一个动机：
上辈子买不起一辆特斯拉的李牧，这辈子想把整个特斯拉买下来！
不！
不只是一个特斯拉，他要把特斯拉买下来，再给它安上一套火箭助推器，让它一头扎进传统汽车行
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