买家的大老板都懒得跟公司的高层见面聊一聊。
其实，李牧本身是非常想跟蒂姆·库克见一面的，看看这个人现在对市场的把控程度到底有多老练，如果可以，提前把他消化成自己的一员大将，是再好不过的事情。
但是，为了不给收购带来影响，李牧还是坚持不见面的原则，让所有苹果高层继续误会，以为自己对苹果并不是那么的感兴趣。
此举不是为了装逼，而是不想在实际收购落地之前横生任何变故，越是态度冷淡，就越会让苹果不自信、让他们担心自己随时有可能放弃收购，这样的话，急于止损套现的他们，就必须尽快配合加速收购的达成；反之，如果是自己一直追着苹果，反而会让苹果觉得奇货可居，没准还要跟自己整出什么妖蛾子。
李牧甚至已经决定，明天一早就启程飞赴哈佛，见见马克·扎克伯格，然后把苏映雪接到硅谷来，等什么时候苹果签约了，什么时候再跟苹果的人见面。
正值收购苹果的关键时刻，李牧忽然要走，给了林清雅很大的压力，虽说她已经是牧野科技的副总裁，但是一桩市值30亿美元的收购，对她来说还是破天荒的第一次。
不只是她，李牧都没玩过这么大的。
好在李牧已经制定好了大多数的关键节点，林清雅只要按照李牧的要求和节奏往前推进，基本上就不会有什么大的偏差。
要走之前，埃隆·马斯克忽然给李牧打来电话，说想问问李牧最近有没有时间，他想仔细跟李牧汇报一下关于之前考察过的那个用18650电池组研制新能源汽车的极客项目。
李牧直接对他说：“这样吧，你收拾收拾，明天跟我一起去趟剑桥，我们可以在飞机上慢慢聊。”
埃隆·马斯克愣了愣，随后说：“那行吧，我安排一下工作，明天跟你跑一趟。”
李牧说：“我待会儿让紫薇把起飞时间告诉你。”
……
公务机飞赴马萨诸塞州的路上，埃隆·马斯克坐在李牧的对面，在小型会议桌上摆满了一大堆的材料，对李牧说：“李总，我对那个电动汽车的研究项目做了一个尽调，总体来说，我对他们这个项目非常看好，觉得可以认真的搞一搞。”
李牧问他：“具体是哪里让你很看好？”
埃隆·马斯克说：“主要是思维模式，以及技术上的可行性。”
说着，埃隆·马斯克又介绍道：“电力驱动有很多优点，环保是一方面，廉价也是一方面，更重要的
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