大市场的上升期阶段，能把销售网络铺开，知名度打响的话，那我们就能吃到巨大的红利，俄汽集团也将扭亏转盈，正式立足世界汽车行业。
错过了这个窗口期，等到市场竞争白热化阶段，那再想进入这个市场，就没那么容易了。
对了，伱现在可以着手准备一件事情了，那就是考察一下中国的汽车生产厂商，找个合适的合作伙伴，把沃尔沃进行国产化。
捷豹路虎这两个品牌可以保持以进口车身份在那边销售，毕竟品牌高端，利润空间大。
而且根据我这几次过去的考察来看，那边的消费者啊，相当长一段时间内，对进口车这个概念，还是很迷信的。
保持着整车进口这个光环，也能提高捷豹和路虎的品牌调性。
在品牌定位上，沃尔沃可以对标奔驰宝马和奥迪，价格定得比这三个品牌稍低，主打安全、科技和健康理念。
而捷豹和路虎，必须要比奔驰宝马奥迪高一个档次！
宣传这是英国皇室御用车辆，贵族范，豪奢……”
王业一边说，卡佳连忙拿笔都记了下来。
能让老板给出这么具体的指导意见，那可是不多见的啊……
不用有任何怀疑，只要是老板给出的意见，你照做就行了，结果绝对是出乎意料地好！
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王业当然也不是信口开河，他前世就很喜欢汽车，其实基本每个男人都喜欢车吧。
经常购买各种汽车杂志，互联网发达后，更是在网上了解各种豪车信息，虽然那时的他也买不起……
对沃尔沃、捷豹路虎这三个品牌在国内的发展历程，王业也是非常了解的。
前世时，沃尔沃被吉利收购，在国内经营得还算不错，在二线豪华品牌中也算是站稳了脚跟。
但捷豹路虎就走错了路，尤其是捷豹，好好的一个豪华品牌，后来几乎是市面上都销声匿迹了，打骨折都卖不出去……
路虎也好不到哪去，刚进入中国市场时，确实风光了几年。
尤其是路虎揽胜，也留下了不少段子。
例如“吃得苦中苦，方能开路虎”“担心兄弟过得苦，又怕兄弟开路虎”“路虎就是男人的腿，空中吹拂的风”等等……
大揽胜，揽运，卫士，发现，星脉等，都是畅销一时。
尤其是某地煤老板们和全国包工头们，相当长一段时间内，他们要是不开上一辆大路虎，仿佛都不能证明自己有
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