至少从理论上来说，格鲁门公司是与胡文海进行的商业交易。未来预计远超过两百台的TF41发动机，买主都是胡文海本人。
而TF41发动机则是由英国罗罗公司和美国艾利逊公司合作，由双方共同生产的。未来五年内可以预期的一百架F-14搭载的两百台TF41发动机，及其配件、备件、 大修线等设备，最终采购的很可能超过三百台TF41发动机——这将是自F-14投产服役之后，最大的一笔外贸订单。
还是那句话，手上捏着这笔订单，胡文海让艾利逊和罗罗跪着拿大顶喊爹唱征服都行。
也就是说，如果引入罗罗作为投资第三方，罗罗手里的股份和掌握在胡文海手里也没什么区别了。
二吴和屠基达也很快领悟了这里面的道道，不由有些目瞪口呆。
“这，这不是——”
“挟洋自重，这我们成什么人了？”
“是啊。这组织上要怎么看？”
“所以我说，咱们必须先明确一个信念，那就是熊猫国产化是国家战略决策，小胡同志掌握股权是百利无害的大好事。为了这个目标。我们哪怕用些手段也没关系。何况旧社会挟洋自重那是买办为了自己利益损害国家利益，给外国人做侵华先锋。可咱们这个‘挟洋自重’，可是真正的挟持了英国人，主动权在咱们的手里！在座的有一个算一个，是我们会出卖国家利益。还是小胡同志会这么干？”
怪不得王小谟要到招待所里关起门来说话，这番言论，也实在是太惊人了一些。
二吴和屠基达算是熊猫国产化项目组里级别最高、资历最老的领导了，只有取得了他们的认可，这个提议才有实施的可能。
然而在这个时候，胡文海却闭起了自己的嘴巴。
这个房间里谁都能对这个提议发表意见，唯独他只能避嫌。
至于说国内能不能批准引进外资合资的问题，倒是不用担心。这个年代国内对科研合作是相当积极的，过两年连八爷都送到美国人手里大卸八块了，在民用领域里搞个燃气轮机的研发合作算的了什么。
何况斯贝和TF41都还是从人家手里引进的。更没有什么保密的意义。
能吸引外资，能分担投资压力，能对项目开发提供外国技术保障，这有什么反对的必要？
至于说罗罗公司，那也没有反对的可能。首先是TF41的大笔订单，其次是他们自身也有SMIC燃气轮机的开发计划，有人分担投资何
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