有了这次交易。
只要交易不出偏差，科罗廖夫是不会受到责难的。所以说，他并没有什么把柄被胡文海握在手里。
不过另一方面，科罗廖夫有最大的一个把柄，被胡文海给掌握了。
简单的说，那就是缺钱。
苏联缺乏美元，苏联官僚们更加渴望美元。现在的苏联政府、KGB，早就不是六七十年代，让美国人闻风丧胆的KGB了。在这个组织里，到处充满了官僚和反体制份子、贪污腐败份子，对美元真是一点抵抗力都没有。
胡文海只要拿出足够的利益来，很难说上面会不会有人干脆利落的把图曼斯基局给卖了。
毕竟正如胡文海所说，图曼斯基局到现在基本处于闲置状态。如果胡文海瞄准的是留里卡设计局，那他二话不说就要先把人给控制起来，-27战斗机使用的AL-31F发动机，就是留里卡设计局设计生产的，这个设计局的敏感性当然是最高的。
而一个连涡扇发动机都设计不出来的图曼斯基局，重要性在飞机发动机全面进入涡扇时代之后，当然是严重下降。
而随着米格23卖往世界各地，华约国家普遍装备了这种战斗机。除此之外，朝鲜、越南也都有米格23装备。中国想获得R35发动机，不是一定要通过苏联不可。
当然，科罗廖夫并不知道，真正想要获得R35的并不是中国官方。而是胡文海自己。
R35这种由图曼斯基局设计的R29升级而来的涡喷发动机，拥有让人难以置信的性能。它对中方来说最大的优点，就是仿制的难度非常之低。它的涡轮前温度和涡喷7基本相当，技术上也不比歼七的涡喷7更难，以中国现有技术基础仿制起来没有不能解决的问题。
甚至R35的基础型号R29。国内也已经仿制成功了，仿制品的编号就是涡喷15。
胡文海当然不是看上了R35本身，而是看中了这个技术路线未来能够发展出来的涡扇发动机。
涡扇发动机简单来说，就是涡喷发动机外面罩上一层涵道外壳，通过内部的涡喷带动低压涡轮来驱动风扇，产生更加强大的动力。
也就是说，涡扇发动机性能如何，很大程度上取决于核心部分的涡喷发动机性能。涡喷发动机的核心机流量越大，涡扇发动机的动力也就越充足。
从商业角度来说，胡文海支持吴老发展TF41发动机。只是作为应急使用。美国人卖给中国的F-14用了TF41发动机，总不能等90年代以
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