印象深刻了。
以那次事件胡文海表现出来的情报搜集和分析能力，看穿美国能源集团的布局似乎也不是那么不可思议了。
“就算有人泄露了我们的信息，现在也不是追究的时候。你以为八七年的时候，美国人就这么认了？后来FBI专门成立了一个直接向总统负责的调查组，拥有的是最高权限。调查进行了三年，到现在仍然是没有任何进展。谁都知道胡文海肯定有内线情报来源，但我们是不可能比FBI更嗅觉灵敏的。”
“所以现在说这些还有什么用？”文森特冷哼一声，在场的都不算那种面对挫折无谓抱怨的人，当即打起精神来说道：“当务之急最重要的是拿出一个办法来，总不能看着新科集团将欧洲和日本人的资金给抽干了。”
这就是庄家和搭车的区别了，美国能源集团无疑是市场上的庄家，掌握着控制世界石油价格的能力。
然而石油价格也并非是某人电脑里的一个按钮，任何操纵市场的行为都是需要成本和时间的。
做市的行动需要计划，从低价炒到高价，这并非是一个简单买入的过程。前期需要低价搜集筹码，但买入就会导致价格上升，所以必须不时的放出筹码将价格维持在一个区间。在这个过程里，庄家甚至会亏本运作。高价大量收集筹码，然后低价卖出来打压价格。
除了买进卖出，高级一些的操作手法，还可以借用舆论，甚至是政府和国际机构行动。美联储和欧佩克流出来的一张小纸条，作用比市场上流动的以亿计的资金还要大。
但这一切的操作，最终都离不开那些印着富兰克林头像的可爱绿色卡片。
为了打击“搭车”这种行为，庄家还会故意制造市场震荡，让那些以为摸准了庄家心理的炒家被“三振出局”。
这些市场操作，意味着庄家手里的筹码往往不会是最划算的价格入手。当然，在绝大多数时候，这不是什么问题，区别只是赚得多和赚的很多而已。
但是如果有人真的摸清了庄家做市的手法，准确的找到庄家操作过程中价格的最低点，只要在这个点准确的进行操作，就可以将利润最大化。自己不需要付出成本去操作价格，赚的反而比庄家还多。
这就是“搭车”的好处了。
不过想要做到这种程度的操作，对操盘能力的要求恐怕比做市的操盘手还要高出一两个层次了。
当然，或者有来自做市商内部的情报也可以。
搭车的炒家一般不会太过刺激庄家，毕
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