真真切切的。
绣城的新城区跨过小凌河，向着南方的渤海海岸推进了近十公里，相当于重建了三个绣城的老城区。
得益于绣城本地就有重型机械工业，绣城建筑业的机械程度极高，城市建设速度更是日新月异，丝毫不弱于第一个特区深圳的建设速度。
宽阔的马路和林立的高楼，还有川流不息的汽车和人群，绣城的经济结构同样发生了深刻的变化。
原计划单独升级成地级市的绣西市坚决拒绝了这一“好意”，换来了将绣西纳入绣城规划的福利。
绣西的支柱产业造船业，这几年依托绣城的资金支持，获得了相当巨大的发展。
绣西造船厂的大黑鱼工业不提，单是民用船舶建造就创造了两百多亿的产值。绣城石化从绣城的城区逐渐搬迁到绣西，单是置换出来的工业用地就狠赚了一波。绣西借此大力发展石油化工，到1990年产值竟然超过了造船业，高达四百亿人民币。这还是绣城石化没有搬迁完成，整个搬迁和扩建工程，预计要到1993年才能完工。
至于石化的配套产业，三酸两碱、煤化工，合成氨、化肥和乙烯工业，更是在绣西蓬勃发展起来。
而另一方面，绣城城区的很多工厂开始向滨海工业区搬迁，又带动了老城区的城市建设发展。基本上来说，绣城用了六年时间，就完成了原本历史上三十年才实现的建设成果——而且还大大超出了。
城市发展，同样离不开人口。绣城从八十年代的六十万城区人口，到1990年统计数据显示，城区人口已经突破了一百万级别。新增人口，主要是从周边区域，以及东北的其他地区慕名而来的流动人口，除此之外还有全国各地调动工作的职员，考上绣城高校的大学生。
和深圳等南方特区的建设模式不同，深圳特区是为了建设一个对香江的贸易口岸，是作为国内对外贸易的一个窗口，因此全国各地支援建设，有所谓“一个城市一栋楼”的说法。
而绣城的特区并不只是一个贸易口岸，而是作为东北工业升级的发动机、电子产业基地，高新科技成果转化试验田，地区中心城市等概念进行规划的。
因此绣城得到的扶持方向也不尽相同，没有了“一个城市一栋楼”，但是却换成了“一个名校一座分校”的模式。
早期胡文海花了大力气，从魔都拉了一票高水平高校的分校来。而打开了这个局面之后，后面的发展就水到渠成了。有新科科学院大洒金钱，绣城市府出台了一系列对高校
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