不过梅奔练习赛的时候限制引擎功率也不是一次两次了。
所以大部分知道梅奔尿性的粉丝对此并不会有过多的担心。
当然了世界之大无奇不有，也免不了尽管知道梅奔喜欢在练习赛的时候限制引擎功率，将自己最真实的一面藏起来，但依旧担心梅奔正赛成绩的观众为此感到担忧。
既然担心，就需要有一个发泄的渠道，所以这些人就在梅奔的社交媒体上聊了起来。
对于他们在社交媒体上担心的留言，梅奔的对外宣传人员有着熟练且丰富的处理经验，很快就把他们安抚了下来。
二练结束，秦淼将自己的车开回去称重，等待的这段时间汉密尔顿来到了秦淼的身边。
与对方握手拥抱了一下，随后汉密尔顿摘掉自己的头盔问道：“一二练感觉怎么样？”
秦淼想了想：“还不错，在工厂模拟器上测试的数据一二练我全都测试调整了一遍，现在赛车基本上符合正赛阶段的所有预期，惟一的问题就是我担心我的引擎在正赛阶段出问题，除此之外一切都好。”
汉密尔顿听到秦淼的话之后却皱了皱眉，随后才压低了声音说道：“不知道你有没有全力测试过，但是我二练结束之前全力跑了一次，可成绩并不理想。”
秦淼有些意外：“引擎有调整吗？”
这句话的意思是问汉密尔顿有没有限制引擎的功率。
汉密尔顿摇头。
听完之后秦淼也有些凝重了，梅奔力大砖飞的设计哲学似乎在这条赛道遇到了水土不服的情况。
“我明天三练的时候测试一下，看看情况。”
汉密尔顿也忧心忡忡地点了点头。
梅奔的两位车手聊了聊之后就回到了P房。
将自己的装备放下，秦淼与汉密尔顿两人又结伴去了采访区。
路上的时候两人还像是读书时找同学对答案那样，对着各自的调教参数。
今年梅奔的两位车手有着相同的驾驶习惯和风格，那就是都喜欢转向不足的赛车，所以两人调教设置的区别很小，如果需要的话，两人之间的调教设置可以相互拿来做参考。
相互之间对一下调教数据，再说一下自己这么调的用意，大体上能够让对方更好地理解梅奔这台车在这条赛道上的调教窗口。
赛后采访环节，与梅奔关系不错的FIA记者负责采访秦淼。
既然是熟人，问的问题自然不会太刁钻，记者也不会刻意地
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