比赛重启之后的赛道上的雨势逐渐在变小，不过这场雨依旧没有任何要停止的迹象。
赛道上依旧有着不浅的积水，就算比赛没开始之前梅兰德驾驶着AMG GT在赛道上跑了一圈也无济于事。
两位梅奔车手出去之后使用的都是半雨胎。
而Q3刚开始，所有车手都是全力以赴，基本上所有可以晋级Q3的车手都将自己的全力拿了出来。
秦淼也是推得十分极限。
不过自从上次排位赛摸鱼吃亏了之后，秦淼这场比赛的Q1和Q2都是在全力以赴地跑圈速，虽然也藏了一点东西，但是没有以前那么狠，只要能够晋级下一轮就行了。
值得一提的是，车队这边还是让秦淼在汉密尔顿身后跑的飞行圈。
毕竟秦淼的雨战能力比较弱，让秦淼去跑汉密尔顿跑过的赛道，秦淼跑的时候，赛道上的积水会稍微比汉密尔顿少一点。
秦淼的速度也能稍微快点。
最终Q3的第一个飞行圈跑完之后，秦淼的圈速来到了2分01秒901。
勉强排在汉密尔顿身后0.4秒的位置。
而维斯塔潘冲线之后，第一计时段刷紫的他排名居然还在秦淼的后面。
秦淼通过车队TR知道了维斯塔潘居然排在自己身后，刚开始还有些开心来着，看来你维斯塔潘也不过如此嘛。
可很快秦淼的内心有一种很强烈的预感，维斯塔潘这家伙是装的！
他绝对没有将自己所有的实力都掏出来。
真讨厌啊，也不知道是哪儿学的坏习惯！
不过所有人都知道现在的成绩并不是车手们的最终成绩，因为随着这10位车手在赛道上不断的行驶，赛道的状态会越来越好。
所以越到比赛的后期，车手们能够展现出来的成绩也就越好。
也因此，秦淼与汉密尔顿，这两位梅奔车手在跑完了自己的第1个飞行圈之后都没有选择进站，而是选择继续留在赛道上行驶，给自己的电池充电，等最后一圈赛道条件能达到最好之后再冲一次。
Q3停表还有50秒，汉密尔顿和秦淼两人之间相隔6秒冲线，梅奔的两位车手开始了自己在斯帕这条赛道Q3的最后一个飞行圈。
这个时候秦淼赛车内的燃油就只够他跑一圈了，跑完之后就得将赛车引擎模式调整成省油模式慢慢地将车给开回去。
而让所有人意外的是，最先开始Q3最后一个飞行圈的拉塞尔
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