完这场比赛的决心。
汉密尔顿其实也是有能力与诺里斯一样在赛道上继续坚持的。
但是车队这边发现秦淼的速度并不比汉密尔顿慢之后直接就将汉密尔顿给召回了。
进站的汉密尔顿还有些埋怨，不过进都进了，这件事也就只能这样了。
汉密尔顿从维修区出来之后刚好就落在了秦淼前面 2秒的位置。
而此时的汉密尔顿距离诺里斯 25秒，距离比赛结束还有 3圈。
可以说，用硬胎的诺里斯每圈比汉密尔顿慢 5秒都可以拿下这场比赛的冠军，并且打破自己职业生涯的记录，获得自己职业生涯的第 1个分站赛冠军。
只要他在赛道上不出现意外……
梅奔车队这边其实也是知道诺里斯和迈凯伦的想法的。
但没有太大风险的情况下，梅奔车队可以让自己车队内的两位车手去争夺这个分站赛冠军。
可今天这场比赛维斯塔潘的表现明显不佳，被车队坑了一波的他这会儿还排在第八的位置，赛恩斯的身后。
今天这场比赛就是一个很好的能够让两位梅奔车手拉开与维斯塔潘之间积分差距的机会。
所以比起这场比赛的分站赛冠军，梅奔车队更想要的是两位车手就保持着 2、 3的名次安全完赛。
也因此，才有了让汉密尔顿进站换胎的画面。
等汉密尔顿来到秦淼面前之后，也没等车队主动和汉密尔顿提，发现秦淼就在自己身后的汉密尔顿主动减速，将自己的位置还给了秦淼。
超过了汉密尔顿之后秦淼又回到了第二的位置，而此时的汉密尔顿排在第三。
虽然将位置还给秦淼是理所当然的，但是汉密尔顿的操作还是让他在国内圈了不少粉。
不管汉密尔顿之前有过什么样的行为，他在赛场上那些有争议地驾驶和撞车都不管。
当然了，大部分的国内车迷都是喜欢秦淼的，毕竟秦淼是此时围场内唯一的一个中国车手，想要找代入感那就只能在秦淼身上找。
第 50圈，诺里斯还是没有选择进站。
尽管他上一圈被秦淼追了 6秒多，但此时距离比赛结束只剩 3圈，而诺里斯与秦淼之间的时间差距还有 18秒。
就算秦淼接下来每圈追诺里斯 6秒，在比赛结束之前秦淼都只能追上诺里斯，没办法超越他。
认识到了自己与诺里斯之间的时间差距是 3圈的比赛没办法
…。。