拉利除了引擎会给人眼前一亮的感觉之外，其他的地方只能说会让人感觉这个部门的人全是吃干饭的。
并且经常整出让铁佛寺们眼前一黑的离谱操作。
总之，法拉利算是将勒克莱尔退赛之后的外界影响给压下去了。
在群里聊天的时候秦淼还发现勒克莱尔的定位已经到摩纳哥了，秦淼本来想约一下勒克莱尔周一下午出去钓鱼的，也算是放松一下对方的心情。
不过被勒克莱尔给拒绝了。
秦淼也没有多想，单纯的认为勒克莱尔可能只是有别的事情需要处理。
但没人陪着，自己一个人出海又太麻烦了，所以秦淼自己也没出去，而是留在家里养精蓄锐，准备应付夏休期之前的最后一场大奖赛。
以前的秦淼只觉得能成为F1车手会很牛逼，既能赚钱，又能获得名气。
第一个赛季的秦淼对于这种感觉依旧没有什么变化。
当时的秦淼主要注意力都集中在熟悉赛车，熟悉赛道，并且在赛道上获得好成绩这些事情上面。
当时的秦淼真的没其他感觉，可现在的秦淼，只觉得这么多的比赛跑下来真的很累。
这可能也是职业生涯的第一年就获得世界冠军的弊端，因为你职业生涯的第1年就站在了其他职业选手，可能一辈子都难以企及的顶端。
见过了最高处的风景，品尝了最美味的那颗果实之后，整个围场内已经没什么值得你去期待的东西了。
所以秦淼也不可避免的对比赛这件事出现了热情下滑的情况。
不过也就只是热情下滑而已，秦淼本身对于赛车这件事依旧十分的热爱，短时间之内并没有更换自己工作的想法。
而除此之外，让正在养精蓄锐的秦淼感觉压力山大的是，周二的时候秋萌就回来了。
然后从周二一直到了秦淼去匈牙利之前，秦淼每天都至少要交一次公粮。
一回生二回熟，现在秦淼对于这件事，基本上没啥抵触心理了，累了，毁灭吧，赶紧的。
而且这种频率对于秦淼来说也可以接受，基本上对他的身体没啥大的负担。
周四，秦淼上午的飞机，飞往了匈牙利。
毕竟对于亨格罗林赛道已经熟悉了，秦淼这周也就没有提前到赛道上了。
匈牙利大奖赛的赛道也算是秦淼的老朋友了，这条赛道上也诞生过无数的名场面。
最重要的是，亨格罗林赛道是这个赛季除了摩纳哥
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