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470:周冠宇和勒克莱尔的教父之争(6K,还一章请假的欠更)

作品:我怎么就成F1车手了?作者:lq连清
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你真不防我啊?

而周冠宇这边的想法其实很简单,阿罗的赛车性能没有梅奔强这是无可争议的事实,被秦淼超越,对周冠宇来说也就只是个时间问题。

所以这个时候无论自己怎么反抗都是徒劳的。

但是内心的倔强并没有让周冠宇在起步阶段就直接缴械投降,他起步之后将自己的注意力放在了自己后方的秦淼身上。

可是发现秦淼的起步速度比自己快了很多之后周冠宇知道就这条赛道的发车大直道,自己无论如何都守不住秦淼了。

这个逼实在是太快了。

既然自己当前的位置保不住了,那还不如直接做个顺水人情,把秦淼放过去,就当是给自己未来教子的礼物了。

至于教子的礼物给他亲爹是否合适……那不重要,反正自己只知道,在赛道上秦淼欠自己一个人情。

其他后方或者赛道中游起步的车手,在起步阶段多多少少都因为前方赛车的阻挡,而踩了刹车或者松了油门。

但是因为周冠宇的纵容,秦淼今天这场比赛的起步从起步开始,一直到T1的刹车点都没有踩下过任何一脚刹车。

而且要知道,T1是一个右转弯,而在内线的秦淼在这样的弯道之中天生就占有优势。

不过秦淼并没有在T1采用晚刹车去强行抢位置。

一方面是入弯的时候,与自己并排入弯的是阿隆索和奥康。

三车并排的情况下,晚刹车依旧会有危险。

而且法国人对于宫斗还是颇有心得和天赋的,秦淼怕这个时候去玩晚刹车容易卷入这俩车手之间的内斗。

还有一点就是因为罗德里格斯赛道的发车大直道是特别长的,在这个过程之中秦淼没有足够的弯道来给自己的轮胎升温,所以此时除了提供动力的后轮之外,秦淼的两颗前轮是没有多少温度和抓地力的。

同时也因为比赛刚刚开始,秦淼4个轮胎的刹车片,并没有达到最佳工作温度。

秦淼如果不想冲出赛道,就得老老实实地在最合适的位置刹车。

所以整个起步阶段,因为周冠宇的成全,秦淼也就只上升了两个位置。

就像是比赛起步的时候秦淼想的那样:里卡多?

他是个什么臭鱼烂虾?

起步之后,周冠宇看着秦淼出现在自己面前的时候,情绪相对稳定,而另外一边的里卡多……他差点破防了。

一直都很阳光灿烂的大牙,这时候是真笑不出来

…。。
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