有人能够突破秦淼的防守。
除非你的赛车单圈速度能比秦淼的赛车快一秒，不然来到他的身后，你就别想再前进一步。
“守了12圈了，不亏！”完成了对于周冠宇的超越之后，周冠宇在对讲机之中说道。
秦淼这边在弯沉了对于周冠宇的超越之后也长出了一口气，因为他开的这台488GTB的刹车也因为长时间的驾驶出现了热衰的现象。
再跑个五六圈刹车的效率将会大幅度下滑。
这个时候有人就要好奇了，为什么488GTB这种跑车，甚至可以说是专门用来跑赛道的跑车，跑个十几圈刹车就不行了？
法拉利的做工和工艺也不过如此嘛。
这就是你们误会窝法了。
488GTB这车的刹车和轮胎其实全都挺适合下赛道的，甚至可以说，488GTB的设计就是为了下赛道准备和设计的。
但这特么法拉利的人也没想到有人会拿着488GTB开上赛这样的F1级别的赛道啊，而且开车的还是两位世界顶尖的F1车手，并且全程极限驾驶加缠斗。
这完全就是在全力压榨这台车的刹车和轮胎。
在这样的极限工况之下可以顶13圈，并且刹车和轮胎依旧还可以工作，只是继续跑下去会进一步热衰而已。
这样的表现已经对得起法拉利这个品牌的含金量了。
这可是70公里的极限驾驶啊。
跑完之后，秦淼也开始减速，并且拿起了对讲机问道：“感觉怎么样？”
周冠宇那边沉默了一会儿之后才有声音传过来：“刚我在跑的时候我还没啥多余的感觉，只感觉压力太他妈大了，你这个逼就他妈跟个怪物似的跟在我身后，但是现在回过神来，特么的你们这帮人到底是吃什么长大的？为什么就这么会开车呢？我信心都有点受打击了。”
秦淼听到周冠宇的疑惑之后，苦笑了一声。
周冠宇不是第1个问秦淼这类问题的人，也绝对不会是最后一个。
秦淼对此也只能无奈说道：“这我也没办法给你解释啊，至于打击？我相信你肯定很快就能缓过来的。”
“算了算了，歇会儿继续？”
“行啊，这次不缠斗了，看看圈速？”
“好。”
很快，两人回到了上赛的P房，准备加一下油，顺便再换一套刹车。
周冠宇给每台车准备了三套刹车，为的就是这个时候用的。
…。。