第一次起步，前六位的车手之间并没有什么位置上的变化。
接下来的T2和T3两个弯没有任何的超车点，但也顺利的将前方拥挤的车阵捋顺。
维斯塔潘依旧是一牛当先，并且三个弯道就将自己身后的汉密尔顿拉开了至少0.4秒。
佩雷兹出弯之后距离汉密尔顿也就是0.3秒以内。
而秦淼T1的出弯线路因为外线的勒克莱尔干扰，所以出弯的时候并没能那么早开始给油，所以秦淼与佩雷兹之间的距离就比较远了，有0.4秒左右。
但无论怎么说，劣势稍微大一点总比位置丢了强。
勒克莱尔这边因为在T2想要与秦淼抢位置，被秦淼挤得左侧的轮胎出了赛道，丢失了一点速度，本场比赛对秦淼唯一的一次进攻机会就这么错过了。
当时的勒克莱尔就感觉坐在赛车里的秦淼有些陌生了。
因为以前的秦淼防守能力虽然凶悍，但是秦淼凶悍的同时又很守规矩。
就有点像是懂法律的黑社会。
他下手很脏，但是底线绝对不会触碰。
例如只要是规则允许的范围之内他就会将自己的防守做到极限，特别的硬，你强行插进来，我就敢把你挤出去。
但是现在，秦淼的防守就有点像是打破了某种限制。
他不再是那个好好先生了，他开始触及灰色地带了。
刚刚那一次挤勒克莱尔没有任何位置上的损失，只是错失了一次进攻秦淼的机会，但是那次挤压防守还是涉嫌违规的。
勒克莱尔这个瞬间心有些乱了。
特么这个冬休期秦淼经历了什么啊？
就在所有人都以为比赛起步之后就会走上正轨的时候。
赛道上的精彩画面开始纷纷呈现了。
第一圈的T4，斯特罗尔想要防守自己身后奥康的进攻，所以T4的刹车点，他走的是内线。
但或许是因为将自己的注意力都放在了自己身后的奥康身上，进入T4的时候斯特罗尔的刹车点悬着依旧是正常走线入弯的刹车点。
但是这个刹车点并不适合现在在内线的斯特罗尔，有些太晚了。
再加上斯特罗尔走的是内线，而内线并不是常规的行车线，赛道上没多少橡胶，整体抓地力也不如行车线。
也因此斯特罗尔直接错过了自己的刹车点。
然后不出意外的，少爷赛车直接刹不住了，向着前面就冲了过去。
…。。