玩笑过后，三位解说又重新将注意力放在了赛场上。
此时的秦淼状态正佳，在第二十六圈就追上了勒克莱尔。
不过就在秦淼觉得，勒克莱尔多多少少要反抗一下的时候，秦淼发现勒克莱尔甚至都没防守自己。
自己在DRS区追上勒克莱尔了，勒克莱尔直接在刹车点走内线防守，然后秦淼直接就靠着赛车的性能和DRS在外线拉爆了勒克莱尔的法拉利。
很明显，赛道上的勒克莱尔甚至都没想着要防守秦淼，毕竟梅奔这个赛季赛车的特性并不是什么秘密，再看到秦淼与自己之间的接近率，以及自己与秦淼在摹拟赛事和过往大奖赛之中的攻防，勒克莱尔也知道自己不可能防得住秦淼的进攻。
索性直接就没防秦淼了。
虽然勒克莱尔也确实想要找个机会尝试和秦淼在赛道上来一场酣畅淋漓的战斗。
但很明显，现在并不是时候。
而且抛开这些私人关系不谈，勒克莱尔认为自己强行防守秦淼占不到任何便宜。
一方面与秦淼陷入缠斗，势必会拖慢自己的比赛节奏，一方面也干扰了秦淼的保胎。
这种行为一般被称之为：吃力不讨好。两败俱伤。
所以秦淼甚至连自己的比赛节奏都没有断，就直接在T3和T4中间的这段DRS区超越了勒克莱尔。
而勒克莱尔也是极限跟车，突然的ERS电量释放，让勒克莱尔在秦淼身后的一秒以内待了两个DRS区。
狠狠吸了一波尾流的同时吃了两次DRS。
最终等秦淼将勒克莱尔甩出DRS区的时候，勒克莱尔与赛恩斯之间 3秒多的时间差距直接就被带到了4.9秒。
赛恩斯人都不好了。
哥，我们法拉利队内公平竞争啊！
您老人家跑过来瞎掺和什么呀！？
坐在赛车里的塞恩斯有理由怀疑，秦淼这完全就是故意的，特么他就是故意将勒克莱尔带得这么远的！
大哥都三个赛季了，您还没忘哪？
有事没事逮到机会就踩我一脚的。
而秦淼呢，他其实还真没针对赛恩斯的想法。
让勒克莱尔吃了一段DRS和尾流，这纯粹是因为秦淼在保胎，真没开那么快。
而且就算自己真的因为那件事与塞恩斯结怨了，在两年过后自己在梅奔获得两个世界冠军，再怎么小肚鸡肠的人也会把这件事给看淡。
甚至
…。。