但凡他身后的是一个F2车手，或者他身后的F1车手技术菜一点，秦淼绝对不敢这么玩。
有可能秦淼测试他们十次，他们只会有一次反应不及。
但鬼知道秦淼什么时候会遇到这十分之一的概率。
而对于维斯塔潘，秦淼有着充足的信心，以这个逼的反应速度，自己刹车测试他，他绝对不会撞上来。
至于被自己的刹车测试给弄得出车祸？
如果真的发生了这种事情，那么秦淼认罚。
罚秦淼十秒他一句话都不会有。
但是之后，秦淼就有理由怀疑和嘲讽维斯塔潘的驾驶技术了。
能被刹车测试到出车祸，不是有暗箱操作就是德不配位。
至少对不起红牛一号车手的位置。
简而言之，在秦淼看来，谁都有可能因为被刹车测试而出问题，现在的维斯塔潘不可能。
而事实也证明了秦淼判断的正确。
维斯塔潘确实反应过来了，还给秦淼送上了1秒的巨大时间优势。
虽然秦淼知道，自己肯定避免不了被维斯塔潘在车队TR里骂骂咧咧一番。
但是秦淼得到了喘息调整的时间和机会，维斯塔潘得到了秦淼的认可，证明了自己的实力，而观众们得到了乐子。
共赢啊！
维斯塔潘：#￥……￥！！%#@￥
当然，秦淼这么干也是有后果的，下一圈，第五十六圈。
维斯塔潘追上了秦淼之后，攻击性大幅度提高。
甚至都不需要去听维斯塔潘此时的车队TR，只需要通过他进攻秦淼的动作就能够明显的看出这会儿的维斯塔潘明显急了。
等到了第五十六圈的第三段DRS区，也就是发车大直道的时候，维斯塔潘重新进入了秦淼身后DRS区内0.4秒位置。
这个时间差距，再加上维斯塔潘赛车DRS逆天的效果，其实维斯塔潘已经有超越秦淼的可能性了。
但是不要忘记了，梅奔赛车这个赛季最大的优点就是直到尾速和加速度特别的快。
再加上，秦淼还有ERS的电量存着没使用。
所以维斯塔潘的这次进攻虽然在T1的时候就在秦淼的外线抽头，甚至维斯塔潘还超过了秦淼一点，并且维斯塔潘还很细节的控制着自己的赛车在超过秦淼之前让秦淼先过了T1的DRS监测点。
但是秦淼一直都卡在内线没给维斯塔潘插入内线的机会。
…。。