自己的赛车速度还是没什么提升，秦淼很快意识到，自己不能有所保留了。
如果这个弯自己没有顶住维斯塔潘的进攻，那么最后的那个DRS区也不会留给自己什么发挥的余地。
意识到这一点的瞬间，秦淼左手对着自己方向盘的ERS模式调整旋钮一转，ERS全力输出模式启动。
尽管维斯塔潘依旧在所有秦淼车迷担忧甚至是绝望的眼神之中逐渐超越秦淼，但是维斯塔潘的超越速度也在秦淼打开了ERS全力释放的模式之后开始逐渐减缓。
以至于等到了T11刹车点的时候，秦淼的前鼻翼还是险之又险地卡在了维斯塔潘的左后轮位置。
看到自己并没有在刹车点之前完全超越秦淼，维斯塔潘顿时就有了一种不妙的预感。
伱这个逼怎么还有电？
跑了这么久，你为什么还有电啊？
尽管心中有些惊讶，但维斯塔潘也知道等会的自己会面对什么。
不出意外的话，秦淼这混蛋绝对会晚刹车，与自己抢入T11的位置。
索性维斯塔潘心一横，准备向着内线的秦淼一点一点的挤压过去。
他不准备给秦淼太好的入弯线路，而自己在外线，对比起秦淼始终都有着外线的优势。
但是秦淼此时的想法与维斯塔潘正好相反，秦淼想要去外线，获得更宽一点的线路，这样一来自己晚刹车也可以有更大的操作空间。
……
“我们可以看到，维斯塔潘超过了秦淼，但是又没有完全超越，最后一个刹车的机会，秦淼能不能把握住？”
“秦淼刹车……什么？！！”
“发生了碰撞，秦淼和维斯塔潘发生了碰撞！”
赛场上，风云突变。
两位车手在同一个时刻有着相同的选择之后，后果已经显而易见了。
毕竟秦淼不是真正意义上维斯塔潘肚子里的蛔虫，他也没有办法完成预判维斯塔潘的想法。
在秦淼的想法里，这时候维斯塔潘防守自己的最佳方法就是走一个更宽的入弯线路，和自己一样晚刹车，靠着红牛赛车在弯道之中比梅奔赛车更快的速度优势，尝试从外线包抄自己。
然后维斯塔潘会短暂的超越自己，但是之后的自己会在出T11之后与维斯塔潘并排。
毕竟那时候自己是内线，梅奔的赛车再怎么差，入弯线路再怎么差，在有内线优势的情况下，秦淼不觉得以自己对赛车的控制力，会
…。。