队的异军突起证明了瓦圣这个人是有实力和能力的。
秦淼也愿意相信有魄力给自己这么大合同的瓦圣是一个真正有本事的车队领队。
当然了，这些都是题外话了。
中场稍事休息，时间来到了Q3。
Q3的第一圈，秦淼用的是Q2跑过三圈的那套软胎。
这种磨损程度的轮胎在其他车手手里算是半废的状态，可能也就只是在正赛没轮胎用的时候会拿出来应急，但是对于秦淼来说这套轮胎依旧可以用在排位赛跑一个飞行圈。
而事实是秦淼也确实没有辜负这套轮胎，第一个飞行圈跑完，秦淼的成绩来到1:28.665。
直接就刷到第一了。
当然了，现在毕竟是Q3了，秦淼也解开了自己赛车所有的限制器，并且这一圈的秦淼也是全力以赴的在做圈速。
有这样的成绩并不会让人觉得奇怪。
很快，时间来到了Q3的最后一圈。
秦淼出于稳妥考虑，并没有压在Q3倒计时结束之前跑最后一圈。
而是在Q3停表还有50多秒的时候冲过的终点线开始了自己的最后一个飞行圈。
而在这之前，佩雷兹比秦淼还要更早的跑完了自己的飞行圈。
或许是队友的退赛让佩雷兹觉得这是个机会，再加上秦淼和汉密尔顿给的压力比较大。
毕竟老汉Q3的第一个飞行圈也跑了1:28.697。
比秦淼慢不了多少。
所以佩雷兹小宇宙爆发，Q3的最后一个飞行圈直接跑了1:28.077的恐怖成绩。
差一点点就要进入27秒了。
这接近0.6秒的时间差距，让秦淼深刻的意识到了这个赛季红牛的赛车到底有多么强大。
秦淼知道以自己的能力，在维斯塔潘第十五位起步的情况下，自己正赛阶段靠着保胎拿捏一个小小佩雷兹真的不是什么难事。
但是两冠王也是有追求的，能pole to win的比赛为什么只去拿一个分站赛冠军呢？
将自己所有可以拿到的荣誉全部拿满不好吗？
所以这一圈秦淼的驾驶风格颇为激进。
不少弯道秦淼的走线都特别极限，基本上不论是练习赛还是排位赛的Q1、Q2秦淼都没试过这种跑法。
当然了，这种跑法固然有风险，但是秦淼也不慌。
毕竟秦淼现在有一个目前排在第四
…。。