俩都不希望看到的。
但后方的车手在争斗的时候就没有那么多的顾忌了。
起步之后阿隆索变道外线，而阿隆索身后的加斯利见此准备插入阿隆索的内线，利用晚刹车做点事情。
但是加斯利预判出现失误，因为阿隆索的入弯时机比加斯利想象的要早了很多，也因此加斯利为了避免与阿隆索发生碰撞，只能提前刹车，赛车的带出了一阵烟尘之后险之又险的与阿隆索的车尾擦肩而过。
但这并不是结束。
因为所有F1车手都知道，刹车效率最高的刹车方法就是摆正方向盘，将4颗轮胎的所有牵引力都用在减速上。
所以加斯利在躲避阿隆索的时候也是这么做的。
但关键就是，与此同时，佩雷兹插入了加斯利的外线。