力和欲望也就更加强大了。
所以奥康发现赛恩斯有对自己出手的意图之后直接就走了赛道的中线。
而且奥康走中线的时候是卡在了赛恩斯在奥康的内线抽头之前走的。
所以等赛恩斯真的抽头了并且发现奥康走了中线之后，赛恩斯根本就没地方躲了。
尽管赛恩斯尽力右转企图躲避赛道中线的奥康，但是已经有些来不及了，最终法拉利赛车的左前鼻翼端板还是撞到了奥康赛车的右后轮。
奥康的车倒没什么事，毕竟撞到的是轮胎，但是赛恩斯赛车的左前鼻翼端板断裂。
只留下了一块碎片挂在赛车上随风舞动。
正常状态下，赛车有了这种程度的车损是会被赛会出动故障旗强行叫回维修区更换前鼻翼的。
但是如果这个时候进站了，对于塞恩斯来说堪称是一场毁灭性的打击，毕竟摩纳哥嘛，懂的都懂，只要在错误的时间点进站换胎，你这场比赛就算是毁了。
但是赛恩斯并没有选择进站，毕竟赛车前鼻翼端板的损伤在摩纳哥这条赛道上对赛车的影响其实没有想象的那么大，单圈可能0.1秒的速度损失都没有。
法拉利这边是想要让赛恩斯在赛道上尝试一下走路肩、蹭墙，看能不能把这个碎片给他蹭下去，这样的话就可以不用进站损失时间了。
而赛恩斯还真就做到了，在T1到T2这段直道上，赛恩斯用自己的左前鼻翼很轻微的蹭了一下护墙，还真就把这块碎片给蹭下来了。
只不过因为惯性的原因，这片碎片最终停在了T3的外侧。
并且在下一圈，好巧不巧的阿隆索和汉密尔顿，都将这片碎片卷进了自己赛车的底部。
虽然这片锋利的碳纤维碎片在进入两位车手赛车底部的时候都带起了一大片火花。
但是一直在汉密尔顿身后1.7秒位置跟着的秦淼却并没有感觉汉密尔顿或者阿隆索的赛车速度有所下滑。
大概率只是擦到了他们俩赛车底板位置的那块木板，并没有给他们的赛车带去什么实质性的损伤。
尽管知道这么想不对，但是看到这里秦淼依旧还是感觉有些惋惜。
接下来比赛继续在平淡之中进行。
但是让阿隆索，汉密尔顿，秦淼这三位车手不能平静的是。
梅奔赛车的长距离速度很不错，汉密尔顿和秦淼两人都可以轻松的跟上阿隆索的节奏，但就是超不过他。
而阿隆索则是有些
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