了他今天这场比赛的领奖台。
但如果不进站，可能阿隆索连积分区都进不了了。
但前面说过，今天这场比赛车手的表现其实要弱于车队的决策。
进站阶段的质量才是今天这场比赛夺冠的关键。
而阿隆索这次进站换胎出来之后，自然是落在了勒克莱尔的后面。
在愤怒之余，唯一让阿隆索感到些许安慰的可能就是他并没有落到奥康的身后。
而阿隆索进站之后，法拉利的两位车手也选择了进站。
他们这两位可以说是前排所有车手里进站最晚的了。
而等他俩从维修区之中出来之后，赛道上的具体排名如下：
1：维斯塔潘
2：汉密尔顿
3：秦淼
4：勒克莱尔
5：阿隆索
6：奥康
7：赛恩斯
8：加斯利
9：角田
10：皮亚斯特里
可以说，秦淼能进入领奖台那真的和他一点关系都没有，他一场比赛被汉密尔顿防得死死的，动都动不了。
全靠同行衬托。
五星体育的演播厅之中，三位解说以及演播厅之中的观众一直都在为马丁车队愚蠢的进站策略感到惋惜。
毕竟三位解说都年纪不小了，兵哥和飞哥这两人对于围场内的这些老将多多少少还是有些感情的。
他们是真的希望阿隆索今天这场比赛能拿个分站赛冠军之类的。
毕竟下雨的话一切都有可能发生，万一维斯塔潘在前面就突然抽风撞墙退赛了呢？
只不过很可惜，随着马丁车队昏厥的策略，阿隆索损失了大量的时间，直接落到了第五。
现在反而夺冠的可能性落到了除维斯塔潘之外的汉密尔顿和秦淼这两位梅奔车手身上。