利的赛车就行。
而赛车方面则是由雷耶斯负责，适应的事情也是他的，他需要将秦淼的车组技师调教成秦淼熟悉的模样。
可以说，现在的秦淼基本上没有了后顾之忧。
完成了这些之后，秦淼就继续投入训练之中。
虽然澳大利亚的维伦纽夫赛道这个赛季并没有像是其他赛道那样进行布局方面的更改，也因此秦淼对于这条赛道的熟练度并没有什么变化，但是这个赛季梅奔赛车的特性与上个赛季不同了，秦淼还是需要在赛道上重新找赛车与赛道的适配。
所以一直到周四，秦淼大部分时间都用在了模拟器训练上。
这可能也是秦淼独有的好处，因为他在大奖赛期间基本上不需要像是其他车手那样，还需要在当地参加一些活动，录制一下视频。
他可以将自己全部的时间都用来训练。
很快时间来到周四，秦淼去了围场。
赛前的新闻发布会和赛前的车手会议甚至是整个周四的走赛道流程这里就不过多赘述了。
因为这就只是一个普通的大奖赛周四，围场内甚至都看不到粉丝，真没什么好赘述的。
不过等时间到了周五开始了练习赛之后，赛道上就有了不少的乐子。
一练刚开始的时候，秦淼和汉密尔顿两人按照梅赛德斯一贯以来的习惯，并没有在第一时间将两台赛车给放出去，而是在维修区通道里等了等之后才放车让两位车手出去练习。
不过这一等就让两位车手尴尬了，因为赛道上出现了红旗。
秦淼和汉密尔顿两人刚好就被困在了维修区出口位置，只能在维修区入口等着，一时间两人脑子里都有些懵逼，怎么了这是？
随着弗兰奇的车队TR，秦淼这才知道，加斯利的赛车出问题了，停在T8附近直接就动不了了。
练习赛可没有黄旗的说法，直接出动了红旗。
其实本来这也没什么，将加斯利的赛车撤下去，然后红旗撤出，练习赛就可以继续了。
这对于一场比赛来说再正常不过了。
但操蛋的是，赛事控制中心这边发现自己的摄像头坏了。
这还不是那些转播的摄像头，而是测速以及用来回放判罚的摄像头。
所以出于安全考虑，赛事控制中心这边直接就将比赛暂停，开始修复这些问题。
而这一修就直接修到了一练结束。
整个一练总共就跑了三分钟，甚至
…。。