特性会这么的奇怪。
因为在面对其他人进攻的时候，勒克莱尔的防守特别稳，也很干脆。
有点像是一个大开大合的武将。
颇有一种一夫当关万夫莫开的气势。
但是在进攻其他人的时候，勒克莱尔的稳定性就特别差，很容易在其他人的身后出现受迫性失误。
不过无论如何，勒克莱尔从比赛开始到现在算是顶住了秦淼给他的所有压力。
当然秦淼也不着急，反正比赛还长。
秦淼需要做的就是稳住自己的心态，等到比赛后期勒克莱尔的轮胎出现了明显衰竭之后自己再拿捏他。
说回正题。
第19圈的时候，拉塞尔撞车。
当然，是非受迫性失误，就这么直接的撞到了赛道的护墙上，将自己赛车的前鼻翼整个都给撞掉了。
撞掉了之后拉塞尔的赛车居然也就只是前鼻翼受损，除此之外赛车不论是悬挂还是底盘都正常。
然后拉塞尔这边自然是没有达到退赛的条件，一个小倒车拉塞尔就将自己的车从后墙里抽了出来。
接下来他需要做的就是将车开回维修区更换新的前鼻翼了。
然而拉塞尔不知道的是，他回去的这一路上前鼻翼就卡在了他的底盘下面。 拉塞尔此时就像是喷射战士里那些举着涂鸦枪或者拖把的玩家一样，在赛道上涂出了一大片碳纤维碎片。
一直从他撞车的那个弯道涂到了维修区入口。
好了，赛会出动安全车。
而此时的周冠宇，傻眼了。
不仅是周冠宇傻眼了，他的策略组也傻了。
对于其他车手来说，第19圈出现安全车算是一个好消息，因为他们可以趁着安全车的这段时间进站换胎。
但是对于周冠宇这个换了白胎的车手来说，这个安全车出来得就有些不巧了。
要不怎么说阿罗现在是处于一个倒霉菜的状态呢？
你说阿罗的策略组让周冠宇白胎一跑到底的策略有错没？
没错，对于排在最后一名的车手来说，这次豪赌明显是比留在赛道上等死更好的选择。
但你架不住，拉塞尔继承了拉蒂菲的遗志，在赛道上撞车了啊。
其实如果这个时候周冠宇距离他前面的博塔斯近一点，像是五六秒的时间差距，那么周冠宇还可以选择不进站换胎，继续用自己的这套硬胎继续跑。
但此时的周冠宇
…。。