的。
尽管FIA和FOM是合作关系，双方并没有上下级的区别。
但是现在已经到年底了，如果FOM用秦淼的这个理由年底分红的时候，资金卡个一年半载的，FIA这边就难受了。
不仅仅是FIA会发不出工资，那些小车队没有拿到分红也是有倒闭破产的风险的。
但是FIA又不可能去向一个车手道歉。
所以最终FIA的解决方式是出台了新的处罚规则。
那就是从2023年的9月22号开始，所有关于粗俗言论和动作的处罚最多就是罚5000美元和一天的社区活动。
并且这项处罚并不会累加。
尽管FIA这边算是已经变相的给了一个交代，但是秦淼对此依旧不是很满意。
改规则没问题，毕竟你直接就罚我七天确实说不过去，有些太久了。
但是你怎么都得道个歉吧？
所以秦淼和老四依旧没有去参加发布会，想要采访他们俩？
比赛结束之后去他们车队P房后门的采访区就行了。
红牛和法拉利也很照顾这两位车手，比赛结束之后会在车队P房后面放不少给记者坐的椅子。
当然除了这些场外因素之外，赛场上也出现了不少值得一提的事情。
周五的两场练习赛，所有车手都进行了2024年的轮胎测试。
测试结束之后秦淼明显感觉24年的轮胎自己用着有些不舒服。
并不是抓地力或者其他方面，而是换了一套轮胎配方之后，自己短时间之内没办法适应，开起来感觉怪怪的。
感觉就有点像是穿了一双不合脚的鞋子。
但秦淼的圈速还是很让车队满意的。(本章完)