维斯塔潘向着内线封路的动作慢了，最终的结果就是，秦淼向着内线拉了一段距离之后，居然直接在维斯塔潘的内线抽头了。
而此时维斯塔潘反应过来想要封堵秦淼的线路已经来不及了。
此时秦淼的左前轮已经顶住了维斯塔潘的右后轮，如果维斯塔潘继续强行向着内线变道，以秦淼的性格，确实会稍微让一下，但如果你把秦淼给逼急了，他是真敢把你维斯塔潘给顶出赛道的。
所以维斯塔潘犹豫了。
毕竟就算这场比赛只拿到了第三，自己与秦淼之间的积分差距也就只会有3分，这是一个最终可以接受的结果。
但如果与秦淼发生了碰撞之后没有撞过对方，赛车损坏退赛了，那么这场比赛自己就亏损超过18分。
毕竟梅奔赛车的强度具体如何，维斯塔潘深有体会。
所以维斯塔潘怂了，只是将秦淼压到了赛道的中线，限制了秦淼的入弯角度，并没有直接把秦淼给挤出赛道。
但这个角度足以让秦淼靠着软胎的抓地力优势晚刹车在T1的APEX点之前抢到维斯塔潘的前面了。