而且这只是能统计出来的，除此之外，还有很多的分成没有算进去。
什么年入百万，月入百万。
哥们直接日入百万。
……
时间推移，很快来到了周日，正赛的日子。
尽管喜鹊这个物种并不在美国存在，但是周日秦淼从床上起床的时候，确实是听到了喜鹊的叫声。
虽然秦淼是一个十分坚定的唯物主义战士，但是不知道为什么，秦淼感觉今天这场比赛运气会站在自己这边。
来到围场之后，今天的秦淼一应工作流程都很顺利。
当然了，这个赛季的大奖赛周末正赛之前的准备阶段，秦淼这边就很少出现意外情况。
秦淼车组的工作人员们可以说是整个围场内，所有车组里，大奖赛期间加班最少的了。
整个赛季跑下来都捞不到几次加班。
也因此，如果说梅奔车队内部有哪些人对于秦淼的离开念念不舍的话，秦淼的车组算是最不舍的一群人了。
毕竟谁知道拉塞尔有没有秦淼那么逆天的适应能力和稳定性，会不会在正赛开始之前的排位撞车之类的。
而法拉利赛恩斯的车组成员们则是喜大普奔。
尽管赛恩斯并不像勒克莱尔那样，容易在排位赛推到极限失误上墙，但赛恩斯至少还算是个正常人，总会有失误的时候。
而秦淼从进入围场到现在，在赛道上出现的自己造成的事故，一只手都数得过来。
而且大多数都是陀而不撞，就算撞了也是换一下前鼻翼或者悬挂的事情，不需要大修。
这么省心的车手，谁不想加入他的车组啊？
毕竟谁不喜欢自己服务的对象事少，并且也不需要频繁修车，基本上不加班呢？
尽管法拉利的人目前还不知道秦淼除了是车手之外，也算是他们的直系领导，如果有人表现不合格是可以直接开了他们的那种。
正赛阶段，完成了赛前的检查之后，秦淼转身拥抱了一下自己的媳妇，然后又去托托那里摸了摸自己闺女的小脸蛋。
没错，现在小慕秋已经成为了梅奔的常务副领队，说话管用的那种，甚至可以直接指挥托托让他拿奶瓶来喂奶。
任职一直持续到秦淼离开梅奔为止。
至于其他复杂一些的指令……得等这丫头会说话了再说。
现在的小慕秋是直接坐在托托的腿上和托托一起看数据，尽管小家伙基本不怎么看
…。。