入骨，恨不得生啖其肉食其骨，挫骨扬灰的那种。
而只要秦淼加入了红牛，以此时秦淼在国内无与伦比的影响力，只要秦淼一站台，华彬的红牛当场就卖不动了。
天丝红牛也能重新拿回国内红牛的市场份额。
只可惜啊。
好了，题外话就说这么多，让我们的目光回到赛道上。
随着赛道上所有车队车手赛车逐一准备就绪，在FIA官员的提示下，车队的技师以及工作人员纷纷撤离赛道，暖胎圈即将开始。
刚开始的时候一切正常，但是一场F1大奖赛，多多少少肯定会在赛道上出现一些意外的，区别可能只是这些意外的大小和严重程度。
而今天的巴西大奖赛正赛自然也不能免俗。
甚至相比今年已经结束了的其他大奖赛周末，今天这场比赛的意外来得比所有人想象得都要早。
暖胎圈阶段，第3起步的勒克莱尔的赛车液压系统出现了故障，赛车失去了转向助力。
一瞬间增大的方向盘控制难度让勒克莱尔入弯的时候方向盘控制出现失误。
然后勒克莱尔就在T7冲出赛道，并且一头撞在了护墙上。
这幅画面出现之后，导播第一时间就将镜头给到了，法拉利车队的指挥台。
瓦塞尔戴上了痛苦面具的同时，也伸手按压着自己的睛明穴。
尽管勒克莱尔这次碰撞并不算严重，毕竟勒克莱尔出事故的时候是在暖胎圈，当时的勒克莱尔也没有全力推进赛车，也因此赛车的损伤其实不算大。
也就只是前鼻翼折断了而已。
正常状态下的勒克莱尔是可以进入维修区换一下前鼻翼之后从维修区起步，继续参加今天这场巴西大奖赛的。
但是屋漏偏逢连夜雨，这次碰撞估计是撞坏了勒克莱尔赛车的引擎，勒克莱尔准备重新回到赛道上的时候，他发现加油加不动了。
赛车的引擎有异响的同时，动力也是微乎其微。
而且就算引擎没问题，在失去了液压助力的情况下，就算是强如秦淼也没有办法在高速弯的时候控制住赛车，所以勒克莱尔只能退赛。
而也因为勒克莱尔出事故之后，依旧有能力将自己的赛车带离赛道。
所以赛会并没有出示红旗或者黄旗之类的暂时暂停比赛，比赛依旧继续。
另外一边，秦淼也是将自己的赛车停在了第二的发车位置之后才注意到，第三的位置不知道为什么空了
…。。