也因此，车队预计W14在拉斯维加斯赛道上依旧会有着很不错的表现。
秦淼也想要试试自己能不能拿到阔别已久的杆位。
一练刚刚开始的时候，秦淼还只是在赛道上适应自己的赛车，顺便让车队的工作人员们检查一下赛车的各项数据。
在赛道上跑了一个暖胎圈之后秦淼才准备开始工作。
而刚开始刷圈的第一圈，秦淼就直接上到了第一。
由此可见，现在的W14确实很适合拉斯维加斯大奖赛。
只不过秦淼这边还没开心多久，赛道上就出现了意外。
比赛开始20分钟不到，倒楣蛋赛恩斯在赛道上跑练习赛的时候，在最长的大直道上地效赛车底板上巨大的吸力将赛道上一个密封得不是特别紧实的小井盖给直接硬生生从地面的沥青之中吸了出来。
被从地面上吸起来的井盖，威势不减，一路向上直接击穿了塞恩斯法拉利赛车的底板。
遭受来自裙底的重击之后，塞恩斯的赛车引擎直接就没动静了，赛车也彻底失去了动力，开始在赛道上滑行。
赛后检查发现，这一次来自赛道的重击直接干废了塞恩斯的底板，除此之外附带伤害也废掉了塞恩斯的引擎和电池。
也因此，特别版涂装的法拉利赛车就这么停在了赛道上。
虽然法拉利赛车停车的位置是大直道，隔着老远都能看到。
但是毕竟是一条街道，而且如果马修入场要将赛道推回马修入口的话，是需要向赛车后方推的。
这就出现了安全隐患。
也因此赛会直接出动了红旗。
但练习赛阶段的红旗可是不会暂停一练的倒计时的，而且赛恩斯发生事故的原因是因为SF23地效底板巨大的吸力将赛道上的井盖给吸上来了。
也因此赛道上原本的井盖位置多了一个坑。
赛道有损伤的情况下，练习赛自然不可能正常进行。
必须得等赛道修复完毕之后才会继续进行。
所以十多分钟之后，FIA宣布一练取消。
而且这还不算完，既然有一个赛前检查过，发现没问题的井盖能被吸起来，那么这条赛道上其他位置的井盖是否也有可能会被吸上来？
所以原本应该12点开始的二练，因为赛道主办方需要修复受损的井盖，并且加固这条赛道上其余所有的井盖而推迟到凌晨2:30开始。
说实话，听到比赛重启
…。。