“我告诉你，激将法对我没用。”
“那你的意思是不给看？”
秦淼摇头：“我的意思是，就算是给你看了你也学不会。”
勒克莱尔：……
有朋友在身边扯犊子，时间总是过得很快的，时间到了冬测开始的时候，法比奥他们也已经将秦淼的赛车准备好了。
秦淼给勒克莱尔留下了一句：“好好看好好学。”之后就戴好了头盔，大步流星的来到了这台尾部印有66号表示，并且防滚架上方有一条黄色条纹的赛车上方。
伸手摸了摸这个66号的标识，秦淼正准备进入赛车，秦淼旁边冷不防的传来了勒克莱尔的声音：“话说你拿到世界冠军之后明明可以选1号的车手号码，为什么不选呢？”
秦淼解释说道：“没必要，你知道的，我们中国人讲究的是中庸之道，而且我挺喜欢66这个号码的，在我们的国家某些特定群体之中66代表的就是牛逼。”
当然说是这么说，实际上秦淼这就是懒。
因为如果你想要在夺得世界冠军之后更改车手的号码，这是需要向FIA提交申请的，秦淼懒得去提交申请。
而且秦淼说的也不是胡话，确实有一部分原因是秦淼很喜欢66这个号码。
和勒克莱尔简单聊了两句之后，秦淼就爬进了自己赛车的座舱。
各项检查都结束之后，已经是十分钟之后了。
法拉利这边第一个撤开了车队P房门口的围挡，秦淼的66号法拉利赛车是2024年冬季测试第一台驶上赛道的赛车。
后续就是一些对于秦淼来说重复性很高的工作了。
测试轮胎耐久性的同时，检测各个部件的运行情况，各种监控数值，而秦淼这边也没有推得很极限，因为就像是拍摄日的时候秦淼说的，赛车会有海豚跳。
好在修改了赛车的调教之后，海豚跳的发生点到了319公里每小时之后才会出现。
除此之外，秦淼短时间之内就没有发现其他问题了。
不过秦淼在进行冬测的时候，他大部分的时间并不是花在赛车上，而是在车队P房内等车队修改调教和更换空力套件。
因为要修改好几次赛车的调教，同时法拉利这边也准备了好几套空力套件，车队这边也要挨个测试。
上午的测试结束了之后，休息一个小时，下午继续。
在这种忙忙碌碌之下，一天的时间很快过去。
终于忙完收工之
…。。