尽管秦淼不知道，此时诺里斯脑中所想，但是他确实发现诺里斯在面对自己的进攻时，抵抗的烈度没有维斯塔潘那么的大。
索性秦淼就在T1的入弯点之前直接向着外线的诺里斯靠了过去，最近的时候两人的轮胎之间也就一厘米左右的距离。
而秦淼确实在距离诺里斯的轮胎还有一厘米的距离时，将自己的赛车给控制住了，没有再继续往外线走，因为再靠近秦淼也不能保证自己不会失误与诺里斯发生碰撞，但诺里斯明显没有想到秦淼居然会这么玩，看到秦淼靠过来的时候，诺里斯下意识的向左边偏了一点点，想要躲避秦淼的压制，他也怕发生碰撞。
但这一动，就直接导致本就处于赛道外线的诺里斯左侧两个轮胎有一部份悬空了。
虽然可能在一部分人看来，轮胎悬空也没有什么的，赛车依旧在赛道上，轮胎也有抓地力。
但是现在尽管快要到T1的入弯点了，可两人依旧还是在加速，F1车手就是要将赛车推进到极限才可以去争夺那个世界冠军。
所以哪怕是一米的距离他们都不会放弃。
也因为诺里斯躲了秦淼这一下，导致他左后轮的抓地力受到了明显的影响，以至于他最终在T1之前根本就没有好的入弯角度了，全都被内线的秦淼给挡住了。
此时的秦淼已经有半个车身开到了诺里斯的前面。
其实到现在，诺里斯依旧还是有办法保住他当前的位置，那就是强行晚刹车，然后超过秦淼之后强行入弯，虽然有被秦淼鱼雷然后变成陀螺的风险，甚至赛后FIA也会认为这次事故是诺里斯的主要责任。
但是这确实是现在的情况之下，唯一的解法，而且如果将维斯塔潘换到诺里斯的那个位置，他大概率会这么做。
而且要考虑到，现在的秦淼在车手积分榜上领先了维斯塔潘，作为一个争冠车手，秦淼肯定不想要退赛，面对诺里斯的强行挤压，秦淼大概率会让一步，再找机会超过诺里斯。
只不过诺里斯终归不是维斯塔潘，诺里斯发现秦淼已经超过了自己这么多之后，他果断选择了放弃防守，将位置给秦淼让了出来。
“秦淼，插入内线，他的速度太快了，根本就不需要在这个时候尝试什么晚刹车，正常的内线入弯就可以了。”
“诺里斯这边也知道守不住了，主动将位置给让了出来。”
“秦淼的这次起步很干净了，超车的时候既精准又优雅。”
五星体育的三位解说
…。。