比起第一和第二计时段，秦淼需要用更多的时间去将自己的轮胎表面和刹车提升到一个相对来说比较高的温度。
等秦淼重新将车在发车格位置停好的时候，轮胎温度其实比正常状态下有些偏低了，但秦淼也没太好的办法，毕竟整个第3计时段的那一段大直道，秦淼的轮胎和刹车降温太快了，而且今天天气也不算太好，气温只有13°，赛道温度17°，对于起步阶段保持轮胎温度并不是什么好的消息。
但是秦淼停车的时候很慢，所以秦淼停车之后没多久，他身后的维斯塔潘没过多久也停车了，所以无论怎么说，维斯塔潘的轮胎状态不会比秦淼的轮胎状态有明显的优势。
而上赛的杆位发车位置在行车线，也就是所谓的外线，秦淼相信正赛之前的保时捷杯打底，赛道已经被扫得差不多了，自己的起步节奏应该不会有什么问题。
“好的，我们看到现场五盏红灯逐一亮起。”
“五盏红灯熄灭，比赛开始！”在兵哥满是激动的话语之中，在现场车迷的欢呼声之中，2024年上海大奖赛的正赛终于开始了。
秦淼在五盏红灯熄灭的瞬间，用自己生平以来最快的反应速度松开了方向盘后方的离合器拨片。
离合器齿轮与引擎咬合瞬间，最大的扭力就通过连杆传输到了两颗宽度为405mm的后轮上，SF24如同一颗点了火的火箭，猛地窜了出去。
起步之后的秦淼发现自己这次起步没有任何失误之后的第一时间瞥了一眼自己的右后视镜，观察维斯塔潘的位置。
“秦淼今天的起步很快，直接拉开了与后面阿隆索之间的时间差距，还有维斯塔潘！维斯塔潘的起步节奏也很好，他和秦淼之间几乎没有明显的扩大趋势！很难相信两位车手的起步节奏居然如此一致！”
秦淼自然也是看到了自己内线维斯塔潘今天这场比赛的起步反应速度和自己几乎一模一样，自己这次优秀的起步居然没有明显拉开与后方维斯塔潘之间的时间差距。
但好消息是，秦淼的起步反应速度与维斯塔潘基本持平。
这也就意味着，秦淼起步之后可以向着内线变道，而且不用担心内线被维斯塔潘给堵住。
所以秦淼直接向着内线变道，防止维斯塔潘在T1的内线强行晚刹车挤进来。
毕竟秦淼和维斯塔潘也在赛道上相互缠斗了这么久，他可太了解维斯塔潘这人的性格了。
而维斯塔潘也没有让秦淼失望，秦淼向着内
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