还是技术方面。
开发导航系统，最需要的是什么，除过开发软件，最重要的，就是要拿到地理数据，包括道路、建筑地形等。
这其中，除过航空摄影，还需要卫星遥感，然后派人全国各地的跑，收集各地区的道路信息。
而这，就涉及到一个很敏感的地方，那就是有些特殊场所，是不能直接出现在地图上的，所以要想采集道路信息，也不是说，随随便便就能采集，还需要国土资源等部门审批发放测绘资质后才能干。
但此前，国内还从没有一家公司，拿到过测绘资质，东陵高科汽车部门，要想开发导航系统，却又必须拿到资质才行。
这也是陈涛担忧的地方，如果拿不到测绘资质，谈什么开发导航系统，根本就是无稽之谈罢了。
“那就向国土资源、航天管理局等部门，申请测绘资质，为此，东陵高科投资的车载导航公司，愿意向航天管理局、气象局等部门，捐赠不低于一颗卫星制造与发射的经费！”
李东陵说道，现在国内各大部门依旧是研发经费紧张，至于航天局更不用说了，经费缺的厉害。
甚至于正在研发第一颗北斗导航卫星的单位，去高校招人，都招不到。
没别的原因，能提供的待遇，实在是太低了，同时期外企，包括东陵高科在内，能给那些高校生提供的薪酬跟待遇，都远高于航天局，就知道那边的经费，有多紧张了。
为了地图测绘资质，李东陵是不惜电子导航系统公司，为土地管理局还有航天局，捐赠一笔经费的。
至于这笔经费，是被气象部门，生产制造用于遥感天气的卫星，还是用于研发某导航卫星系统，那东陵高科也管不着了不是？！
陈涛倒吸了一口凉气，为了一个测绘资质，捐赠一颗卫星的制造跟发射经费，这绝对是大手笔了！
要知道，现在按照阿美利加那边的卫星成本，别说研发跟制造了，光发射一颗小型卫星的成本，都在一千万美元以上。
至于中型甚至大型卫星，起步就在三千万美元以上，加上制造成本的话，那成本直接能轻轻松松就飙升到上亿美元！
这也是为什么，玩卫星的，就阿美利加、老欧洲、日苯等几个地区，技术难度大不说，还实在是太烧钱了。
国内的卫星成本，哪怕是比海外低，但也不可能低的太多，李东陵给为了车载导航公司的测绘资质，绝对是下了血本了！
“这成本，是不是太高了……”
…。。