摇杆都在上方『反人类布局』，甚至可以拿下右摇杆，换成另外的四个十字键。
总之，可玩性很高。
当然了，这种可拆卸的模块并不是智通手柄的首创，其他的一些手柄厂商也都做了类似的产品，不过智通公司的这款手柄完成度算是比较高的，相关的那些脑洞大开的配件也比较多。
比如，就有一个配件是将左摇杆换成了一个圆形的车轮状可旋转旋钮，可以让玩家在玩竞速类游戏时用它来转弯。
只不过这个配件卖得不是很好，目前已经接近停产了。
难道说，顾总想要的这个微型方向盘，就是瞅准了『探索者4』这款可拆卸模块化手柄，想做一个配套的配件？
顾总说这个微型方向盘可以直接向手柄发送信号，这不就是配件的意思吗？
卢浩成不由得恍然大悟：“哦！明白了顾总，您的意思是说，直接把左摇杆抠下来，装上这个配件！这样一来，就不再是通过机械结构去扳动左摇杆实现转弯，而是直接向手柄发送方向盘的转弯信息？
“摇杆跟方向盘毕竟是不同的，有死区，而且灵敏度会差很多，所以原本的那种简陋的方案，只能说是勉强能用，实际上不见得比直接用手柄好使。
“但新的这种方案，就真的相当于是一个微型方向盘了！可以实现非常精准的操控！”
思路瞬间打开，卢浩成顺着这个思路继续往下考虑。
“顾总您还有什么需求来着？对了，要对标方向盘，有震动和力回馈……
“震动这个好说，目前手柄都有震动，只不过是像方向盘一样更新一下震动模式，升级一下震动模块，从而实现不同的震动方式。
“但是力回馈恐怕有点难度啊，方向盘的力回馈都是通过基座来完成的，本来就有直驱电机，但是手柄哪来的电机……
“等等，顾总，您该不会想要在这个配件里，装一个小型的电机吧？？”
顾凡看着他，不置可否：“你觉得呢？”
卢浩成不由得倒吸一口凉气，他明白了！
怪不得这小玩意售价那么高呢，显然要正儿八经做的话，还真便宜不了！
为什么必须要有力回馈？
因为用方向盘玩竞速类游戏，力回馈是刚需没这玩意的话根本就玩不了。
最基础的，就是方向盘回正。
拐弯完成后，稍稍松开方向盘，让它自然回正，这是很多人在现实中也会有的驾驶习惯。这对
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