海面行进了一百多公里之后它们终于再一次的与外界连接在了一起，这一次是军团。
十三公里外，一艘万吨滚装轮静静的矗立在海面，上面的船员也发现了这群海龟，急忙调转船头向着海龟集群驶去同时也开始放下跳板。
不一会儿二者便在海上相遇了，只见滚装轮内部一群海龟像下饺子一般的跃入海面，也是一百三十六艘，而等货仓内部清空之后在外等待的海龟群也迫不及待的涌进了滚装轮内部。
二者迅速的分离，大家都知道时间比较紧，要是晚了的话，港口悬崖上的外部通道就会被海水淹没倒灌，而这群海龟就只能等待下一次水位合适的时候才能进入港口了。
接下来滚装货轮又开始了它为期二十天的航程，目标是滨城港，而新下海的一百三十六只海龟也迅速的联合起来组成了一个新的系统，争分夺秒般的向悬崖港口驶去。
这样一次万吨物资交换就这么完成了，不像以前，滚装轮进入港口内部卸货非常的麻烦，一般的物资还好，但是某些大型设备又急不得。
经常会出现卸到一半的时候忽然发现水位达到警戒线，必须得停止工作关闭通道，不然大家就会被水淹没不知所措，一次卸货拖个两三天都有可能。
所以大家才对模块化的渴望那么强烈，现在一切物资尺寸设计的都能装进海龟的肚子里，集群控制系统又会将海龟两个小时的失联时间完美填补，所有物资交换在外部就能完成，节省了大量的人力物力与时间。
双方离开之后一切都是那么的安静，海面上只有那一年四季都有的寒风在呼啸着，仿佛什么事情都没发生过似的。
阴沉沉的天空忽然下起了冰雹，雾气忽然更加的蒸腾了起来，整片海域像是笼罩在了大雾之中，能见度飞速降低，北冰洋这片海域条件还是太恶劣了一点，导致没多少人会来到这片气候糟糕的地方。
陈意前世北冰洋航线喊了十几年了，还是雷声大雨点小，就是因为这里能见度低并且浮冰多，就连库波尔金矿内外物资交换的航线都只是刚过白令海峡几百公里而已，还没深入北冰洋，不然就连海运物资交换都是奢望。
不过鲁迅先生曾经说过：夜路走多了，总会遇到鬼。
白令海峡，作为毛子和漂亮国的分界线。
楚科奇自治区与阿拉斯加最近的地方只隔了三十几公里，不过因为两岸都没多少人并且航道经济价值不高的原因，虽然双方围绕着这一块经常互相放狠话，天空上的飞行员经常你遛我我遛
…。。