就像是在大型船只上完成工作，先是让大型的飞机或战斗机降落在船只上，然后让飞行员走下飞机，就可以随意的进行物资设备的调整。
所以剩下的工作就非常简单了。
虽然过程看起来非常的直接，但了解其中技术含量的人，都知道有多困难这需要非常高的技术，但同时也有非常大的优势，就是让过程变得简单了。
如果是常规的物资运送，就需要发射专门的火箭推进器运送货舱，然后让货仓在太空中和空间站实现对接。
因为货仓的容量是有限的，每一次发射都需要消耗一台火箭推进器，每次运送任务的耗资是非常庞大的，而且运送的物资是非常有限，一般根本无法运载大型设备。
上一次Z波装置的运送就是如此，只不过采用的是小型反重力推进器，推进器把Z波装置运上太空，最后让Z波装置自主和空间站进行对接。
太空中的对接需要非常精细，不容许出现一点点差错，容错率是非常低的。
现在使用的方法就简单直接多了，但要求的技术也非常高端。
指挥中心也在讨论着。
高层领导就问向赵奕，“赵院士，你觉得这项技术怎么样？让空间站直接降落在反重力推进器的平台上，直接完成宇航员和物资运送工作。”
赵奕看着屏幕说道，“这是非常好的基础，但是还有很大的提升空间。我觉得推进器可以做的更大一些，就像是大型的太空飞船，科幻电影中的那样，留出一个舱室，就可以让空间站直接进入。”
“现在是露天的平台，还是有一定危险的。”
高层领导苦笑的摇了摇头，“目前我们还没有办法制造那么大型的飞船，除非——”
他没有说完。
赵奕倒是听明白了意思，知道高层领导说的是‘核聚变装置’。
虽然反重力推进器的耗能比较低，但因为使用的是常规动力，就需要一大部分空间装载燃料。
这就是限制的地方。
如果拥有功率更强，输出更稳定的核聚变装置，以核聚变装置提供的能源作为核心，就能够制造更加庞大的太空飞船，真正能实现像是科幻电影那样，运载几千上万人的大型宇宙飞船。
赵奕对于核聚变装置的研发，还是非常期待的，也没有人比他更了解核聚变装置研发的进度。
现在的核聚变装置就是他设计出来的，压缩核心已经制造完成，是Z波覆盖一口气压缩出来的，剩下的工作
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