象，就算长大之后，把锁链去了，只用一根草绳拴着它，它都不会乱跑。
而项南在小学时候就教授《地理》，告诉孩子们外面的世界有多大，百姓们耳濡目染，对外界已经有了一定的认知，所以他们也就没那么怕了，甚至还对西域、欧洲、美洲充满向往。
因为那边真的地广人稀，一个人可以种几百亩地，怎么可能还会饿得死人。所以朝廷要组织移民，很多人都积极响应，巴不得到那边分几百亩地，从此再不用受穷了。
因此说，开启民智还是有好处的。
……
时间一晃，来到乾隆二十五年，项南在罗刹国的统治基本已经巩固了。
那些敢跟他炸刺的贵族、地主都被他收拾的差不多了，剩下的就算心怀怨言，也不敢再蠢蠢欲动。
最关键的是，全罗刹国的农奴，已经被他发动起来。为了保护来之不易的胜利果实，他们已经凝成了一股绳。
他们对那些贵族、地主的恨意，甚至比项南还要高。就算项南肯放过他们，他们都不愿放过那些人。
可以说，就算项南离开，他们也不会允许那些贵族、地主再来欺负他们，奴役他们。
而在这一年，罗刹国通西域的铁路，京城通西域的铁路，终于在阿拉木图交汇。
这条铁路全长一万两千里，是当时世界上最长的铁路。为了修建这条铁路，项南耗费了近四亿两白银，动用了数百万工人，可以说是加班加点，日夜不息。
为了铁路所需的钢铁，项南不仅让罗刹国的钢铁厂昼夜不息，甚至还不惜重金，从国外高价引进。
不论如何，总算是建成了。
建成之后，第一列中欧专列从京城出发，前往罗刹国，带来了换防的军隊，以及最新的武器弹药、丝绸、茶叶、瓷器等等。
半个月之后，第一列火车抵达克宫，震惊了欧洲大陆各國。
历史上，欧洲的蒸汽火车在一八一七年才开始建造。不过由于受项南的影响，最近几年，欧洲已经开始研制蒸汽火车了。
毕竟乾隆二十一年，京津铁路已经投入运营，很多外商都亲眼见过那头钢铁巨兽的速度和运力，知道其中蕴含着巨大的商业价值。
但是，他们对火车也只是从外面看过，其中的内部构造，他们根本就不清楚。而且很多工艺相当复杂，也不是光看就能看明白的。
就像早年间的国产汽车，所有零部件都能拆卸，所有尺寸都知道，但是要想造一辆出来
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