可以扩大生活范围，去距离较远的那个本地最大廉价超市购物。而且有车的话，万一又打了架，逃跑的速度比较有保证。
在美国没车玩不转。在美国等公交车不现实，因为等到花儿也谢了公交车也不来。在美国骑自行车，又是一种极其落后的生产和生活方式，因为美国地广人稀，各据点之间距离很远，比如骑自行车从拖车营地到本地最大廉价超市要骑两个小时。于是，跟黑人打架后不久，方自归便依然按照“全市最低价”的原则，花一百美刀买了辆二手的ChevroletVega。
方自归后来给应辉写电子邮件，戏称自己人生中的第一部车就是“雪佛兰歪嘎”。
“雪佛兰”是“Chevrolet”的官方翻译，“Vega”没有官方翻译，因为这款车从来没在中国卖过。如果“Vega”有官方翻译，可能会叫“唯佳”或“威嘉”。但既然没有官方翻译，方自归就自己取了一个贴切的译名。“歪嘎”比“唯佳”和“威嘉”都更忠实于“Vega”的原始发音，而这辆车的性能，更说明该车既不是“唯一的佳”，也没有“威猛嘉良”的发动机，翻译为“歪嘎”，非常符合严复提出的“信达雅”三大翻译原则。多年以后，方自归有次突然想起自己人生中的第一部车，心潮澎湃，在互联网上百度了一下ChevroletVega，才知道该车被评为百年汽车工业史上十四款最失败车型中的正数第二名，评语是“不能想象的糟糕”，差一点儿就是百年超级烂车中“唯一的佳”。可惜方自归刚到美国时，互联网大潮刚露端倪，谷歌和百度尚未成立，还没有强大的搜索引擎帮助方自归全面快速地了解歪嘎的斑斑劣迹，方自归就买了这辆斑斑锈迹的歪嘎。
歪嘎毕竟是GM的产品，方自归对它有种亲切感，更亲切的感觉则是这辆二手歪嘎的价格。这台车还不如一本美国的教科书值钱，在方自归看来，简直就是美国奇迹，至少可以算美国梦的延伸。尽管这辆歪嘎只有收音机不能播放磁带，尽管这辆歪嘎只能制热不能制冷，尽管……但这毕竟是四个轮子上面安装了一大堆正儿八经的铁，而且四个轮子可以动，让方自归产生了强烈的满足感。想想自己才二十几岁就拥有了人生第一部车，方自归就想起了小时候在陕西时，老爸工厂那个四十几岁的厂长骑自行车上班跌断手指的往事，感到非常幸运。周由也非常高兴，因为方自归承诺，有了这台车，以后可以跟周由同车共济。两人一台车虽然不如一人一台车方便，但也可以去廉价超市驮面条，或者扩大打黑工的区域范围了。
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