广州机场，巨大的机翼在方自归头顶上掠过，一架白色的波音747呼啸着起飞，越飞越高，很快就消失在有些灰蒙蒙的蓝天里了。
方自归注视着机库门的一排活动柱缓缓地从高空伸向地面，伴随着卷扬机的“嗡嗡”声，活动柱距离地面越来越近，最终所有的柱体顶端都严丝合缝地进入了地面导向槽。
喜悦，在方自归心里绽开来了。
机库门常常不仅仅是门，也是建筑物的一面墙。建筑物可以设计得各有千秋，机库门的设计自然要跟着变幻莫测，所以不管是设计还是生产，机库门比工业门复杂得多。这樘门的生产过程中，发现图纸一会儿这个问题一会儿那个问题，搞得方自归对那个不靠谱美国工程师彻底失去了信心，就怕安装时发现什么大问题。现在看来，所有的问题都得到了补救，这个美国、瑞典、中国三家工厂合作完成的项目，获得了成功。
方自归曾经非常担心上海工厂生产的活动柱的加工精度，因为这是上海工厂第一次生产这么关键的零件。活动柱使用的钢材来自瑞士，交货期很长，订购量，也因为这种进口钢材的价格是国内普通钢材的五六倍，也几乎没留什么余量，所以真是不敢出差错。活动柱中最长的一段要十五米，所谓差之毫厘，谬以千里，活动柱关节一两毫米的误差，可以导致活动柱整体的垂直度或扭曲度超差，使活动柱的尾端累计误差达到几公分甚至十几公分，再导致门体在运动中卡在活动柱之间，或活动柱放下来后无法进入地面导向槽。而现在……方自归向自己的团队竖起了大拇指。
这个项目的成功，够方自归在集团里吹好长一段时间的牛逼了。
此时，在游梓晖的亲自操作下，门体从高高的建筑顶部，沿着活动柱慢慢下降，最终完全封闭了这个巨大的建筑物。
来庆祝的人群发出了一阵欢呼声。方自归跟团队中的每一个人握手，向他们致谢。
“谢谢！”
“谢谢，老高！”
“谢谢！你很棒。”
“谢谢！Sandy，幸亏你订货的时候就发现零件包缺件，设计工程师都没发现，谢谢！”
......
接下来是拍照时间。拍了集体照后又拍个人照，拍了门的这个姿态后又拍那个姿态。这座未来可以维修空中巨无霸A380的机库还没有投入使用，所以游梓晖跟客户通融过了，多卡门业一行二十几人可以在这个上午，尽情地摆各种pose与世界最宽机库门合影。
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