归最后用回锅肉菜汤伴着吞下去半碗饭，总计吞下去满满四碗饭。
吃完晚餐以后，方自归总结出了一条经验：要让一顿饭非常好吃，不需要在菜里多放味精，只需要先骑车骑得自己快散架了，然后爬上餐桌就可以。
心里充满着端正过来的态度，肉里充满着各种各样的酸痛，方自归骑行路上的第三天遇到了骑友老舒。
方自归是先遇到了塌方再遇到了老舒。这天是骑新沟到泸定这一段，眼看离二郎山隧道不远，出现了堵车的长龙，据说前方出现了塌方。方自归把车骑到武警封路的地方，边等待边忐忑，心想自己忍着腿疼骑了这么长一段上坡路，难道还要骑回新沟等通车吗？
就在方自归发呆的时候，身后传来一个声音：“这要等多久？”
方自归回头一看，只见一个人戴着骑行头盔，也骑着一辆山地车，心里一喜，反问道：“老哥，您是骑川藏线到拉萨吗？”
“是。”
“那我们一起走吧，路上互相有个照应。我也是去拉萨。”
“好。”
方自归就和刚认识的老舒攀谈起来。后来，等了一两个小时，武警同意骑自行车的可以沿着国道边上的一条小水沟抬车通过，方自归和老舒就立即行动。当方自归踩着水沟边的烂泥经过塌方点时，就看到了从未见过的一幕。只见一辆大货车侧翻在路边，大货车的一侧是一大堆烂泥，另一侧靠近水沟，货车上缠绕在圆形包装盘上的电缆散落一地。方自归从大货车和小水沟之间的一个狭窄通道通过时，脑中禁不住对事故过程进行了动态模拟，便冷汗和热汗同时往外冒，心想烂泥袭来的时候如果正好经过的是自己，自己不就被埋了嘛？
方自归此时意识到，刚才担心骑回新沟是担心错了，最靠谱的担心，应该是连骑回去的机会都没有了。
据说九月份以后，川藏线上的雨水和塌方就少了，想不到九月初的川藏线仍然不容小觑。
抬车过了事故路段，方自归与老舒骑了没多远，就到了二郎山隧道。方自归想起刚才看到的事故，想起走这条路真有走着走着就走掉的可能，有些感慨，便提笔在隧道口的留言墙上留了句话：人生就应该不断挑战自己的极限，然后看看会发生什么。方自归，二零零三年九月三日。
老舒不为方自归刚刚留下的励志文字所动，没有留言。
穿过四公里长的隧道，原来天光阴晦、植被茂盛的盆地风光，就被阳光明媚、有棱有角的高原风光取代了。出了隧道再上
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