清晨，细雨蒙蒙，山下，一队高大威猛的越野车，驱动花纹深刻的大尺寸越野轮胎滚动着，越滚越慢，停了下来，在华容道入口处排成了一条彩色的钢铁长龙。
好一条崎岖坎坷的无路之路！一个个大大小小的炮弹坑，东一个西一个地从山脚下散布到山顶。风在山里盘旋着，被荆棘、灌木、树木、杂草组成的茂盛植被包裹着的华容道，好像在被风翻腾起来的绿色巨浪中一条时隐时现的灰色小蛇。冲沟伴随着华容道蜿蜒在起伏的山坡上，有时横在路上，有时顺着路在路中间形成一条长长的V形沟。一块两米高的大石头，像个老虎脑袋似的嵌在一个斜坡上，把曲折狭窄的山路完全切断。
这块大石头人都很难爬上去，但却是越野车上山必须翻越的必经之路，老虎口。
因为华容道的难度名声在外，这次来爬华容道的车，基本上都是攀爬能力强悍的牧马人，另外就是几部吉姆尼和一辆猛禽。先到达的车开始给轮胎放气，做一些上山前的准备工作，直到三个越野俱乐部的车渐渐都聚齐了。
“版主，放气放到1.0吗？”车库俱乐部的袋狼一边放气，一边问走到自己身边的母司。
“今天路滑，你放到0.6。”母司道。
轮胎放气是为了增加抓地力，华容道经过一夜雨水的冲刷和过去一年各路兄弟的蹂躏，难度增加了，放气就要放得更多一些。
在等车子聚齐和放气的时候，以前没来过华容道的兄弟就徒步上山，观察一下地形，顺便向过去一年兄弟们在华容道上折腾掉的汗水、尿水、矿泉水、汽油、柴油、助力油、轮胎、轮眉、车漆、车灯、半轴、扳手、拖车绳、打火机、方便面、火腿肠等等致敬。谁知道观察完地形后，有些兄弟决定不上山了。
母司感到非常意外的，是看起来气场最强大的上海车队，七辆车中只有一辆车上山。
苏州车队八辆车中有六辆上山，而最猛的是来自本地的宁波车队，八辆宁波车队的车全部都上山，包括那辆母司看过它的改装和配置，觉得大概率爬不到山顶的猛禽。
上海车队中改得最爆的那辆6寸升高、20寸大轮毂的牧马人，趴在山下。母司此时彻底明白了，这台车平时真是用来装逼的。前一晚，三地车友一起吃饭，联谊，唱歌，20寸大轮毂的车主吹牛逼说他在沙漠里如何如何，母司心里就嘀咕，不知是这位车主没经验还是他装逼，因为沙漠里开车，轮胎必须要放气，母司的17寸轮毂放气可以放很多下去，而那个20寸轮毂的轮胎胎
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